[发明专利]发动机凸轮轴调节装置、气门机构及发动机

权利要求书

1.一种发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，包括：

中心轴，可旋转的支撑在发动机的壳体上；

凸轮部，具有沿轴向依次设置的至少两类凸轮，一类凸轮对应一种吸气或排气过程；所述凸轮部设置在所述中心轴上，能随所述中心轴的旋转而旋转，并能沿所述中心轴轴向移动，从而使相应的一类凸轮处于发动机的气门位置；

所述凸轮部还具有位于所述凸轮部轴向一端的第一弧形面，所述第一弧形面环绕所述中心轴，所述第一弧形面能够随所述中心轴的旋转而旋转；

所述发动机凸轮轴调节装置还包括：位于所述第一弧形面轴向一侧的第一驱动件，所述第一驱动件具有第一旋转轴和第二弧形面，所述第二弧形面环绕所述第一旋转轴，所述第一旋转轴垂直于所述中心轴，所述第二弧形面能够与所述第一弧形面贴合，使所述第一驱动件推动所述凸轮部沿中心轴轴向移动；

所述第二弧形面沿周向方向具有至少两个位置，两相邻位置中一个为起始位置，另一个为结束位置，当起始位置与第一弧形面贴合时，其中一类凸轮处于气门位置，随着第二弧形面和第一弧形面的旋转，第二弧形面的结束位置与所述第一弧形面贴合时，相邻类的凸轮处于气门位置。

2.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一弧形面和所述第二弧形面以相同的线速度旋转。

3.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一弧形面和第二弧形面在周向方向上各个位置均贴合。

4.如权利要求3所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一弧形面和第二弧形面贴合时，所述第一弧形面带动所述第二弧形面旋转。

5.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，还包括第一执行单元，所述第一执行单元控制所述第一驱动件沿远离所述中心轴、靠近所述中心轴往复运动，使第一弧形面与所述第二弧形面贴合、分离。

6.如权利要求5所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一执行单元还控制所述第一旋转轴旋转。

7.如权利要求6所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第二弧形面沿周向方向具有两个位置，分别为起始位置、结束位置；所述第一执行单元包括：

电磁阀，所述电磁阀控制所述第一驱动件沿远离所述中心轴、靠近所述中心轴往复运动，使第一弧形面与所述第二弧形面贴合、分离；

涡簧，当所述第一弧形面与第二弧形面分离时，所述涡簧驱动所述第一旋转轴旋转，使所述起始位置正对所述第一弧形面。

8.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一弧形面为相对于所述中心轴的弧形斜面，在同一圆周上，所述斜面上各个点到中心轴的距离相等。

9.如权利要求8所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第二弧形面在周向上各个位置均能够与所述第一弧形面贴合；

所述第二弧形面与第一弧形面贴合时，所述第二弧形面在第一弧形面的带动下环绕所述第一旋转轴转动；

沿周向方向，所述第二弧形面被所述位置分割成至少两部分，所述起始位置和所述结束位置之间为一部分，相邻两部分之间平滑过渡。

10.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述凸轮部的所述一端具有去顶锥面，所述第一弧形面为所述去顶锥面的一部分。

11.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述第一驱动件具有环绕所述第一旋转轴的环形曲面，所述第二弧形面为所述环形曲面的一部分。

12.如权利要求1所述的发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，所述凸轮部还包括第一导向部，所述第一弧形面设置在所述第一导向部上。