[发明专利]用于机动车辆的空调设备的空气分配的系统和用于运行该系统的方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的空调设备的空气分配的系统(1)，所述系统具有：

-流动路径，所述流动路径具有通向前窗玻璃的、在仪表板中的和通向放脚空间的空气出口，以及

-中央传动装置，所述中央传动装置具有用于阻风门的门控制装置(3，4，5)和调节元件，所述阻风门用于打开和关闭所述空气出口，其中

-所述调节元件以在第一终端位置和第二终端位置之间能够无级地运动的方式构成，以及

-能够设定下述调节：“前窗玻璃的阻风门打开”、“放脚空间的阻风门打开”和“仪表板的阻风门打开”，

其特征在于，具有所述调节元件和所述门控制装置(3，4，5)的所述中央传动装置构成为，使得能够在所述调节元件的两个终端位置中设定所述调节“前窗玻璃的阻风门打开”，

其中，与所述调节元件的初始位置无关地，直至达到调节：“前窗玻璃的阻风门打开”，所述调节元件经历最大角度的一半的角度范围。

2.根据权利要求1所述的系统(1)，其特征在于，具有所述调节元件和所述门控制装置(3，4，5)的所述中央传动装置构成为，使得能设定下述调节：

-“仅前窗玻璃的阻风门打开”或者

-“前窗玻璃和放脚空间的阻风门打开”或者

-“放脚空间的阻风门打开”或者

-“前窗玻璃的阻风门、放脚空间的阻风门和仪表板的阻风门打开”或者

-“仪表板和放脚空间的阻风门打开”或者

-“仅仪表板的阻风门打开”或者“仪表板和前窗玻璃的阻风门打开”。

3.根据权利要求1或2所述的系统(1)，其特征在于，所述调节元件构成为具有集成的凸轮轨道(6，7，8)的凸轮(2)，所述凸轮轨道分别具有第一端点(6a、7a、8a)和第二端点(6b、7b、8b)，其中给每个凸轮轨道(6，7，8)配设一个门控制装置(3，4，5)。

4.根据权利要求3所述的系统(1)，其特征在于，所述凸轮(2)能在所述第一终端位置和所述第二终端位置之间围绕旋转轴线(10)旋转地设置。

5.根据权利要求3所述的系统(1)，其特征在于，所述门控制装置(3，4，5)分别构成有至少一个接合元件(17，18，19)，所述接合元件与所述凸轮(2)的凸轮轨道(6，7，8)接合并且随着所述凸轮(2)的旋转而运动。

6.根据权利要求3所述的系统(1)，其特征在于，所述门控制装置(3，4，5)构成为彼此以能旋转运动的方式耦联的杠杆和/或齿轮元件，其中每个门控制装置(3，4，5)的至少一个元件分别沿着旋转方向(11，13，15)围绕旋转轴线(12，14，16)能旋转地设置为，使得与所述门控制装置(3，4，5)的所述元件连接的阻风门能够以打开或者关闭所述空气出口的方式运动。

7.根据权利要求1或2所述的系统(1)，其特征在于，所述角度范围最大140°。

8.一种用于在调节元件在两个终端位置之间运动时运行根据权利要求1至7中任一项所述的系统(1)的方法，所述方法具有下述步骤：

-进行如下调节，即“前窗玻璃的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“前窗玻璃和放脚空间的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“放脚空间的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“前窗玻璃的阻风门、放脚空间的阻风门和仪表板的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“仪表板和放脚空间的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“仪表板的阻风门打开”，

-进行如下调节，即“仪表板和前窗玻璃的阻风门打开”，以及

-进行如下调节，即“前窗玻璃的阻风门打开”，

其中，与所述调节元件的初始位置无关地，直至达到调节：“前窗玻璃的阻风门打开”，所述调节元件经历最大角度的一半的角度范围。