[发明专利]一种车辆事故检测呼救系统在审
申请号: | 201610619008.5 | 申请日: | 2016-07-29 |
公开(公告)号: | CN107665567A | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 安泰 | 申请(专利权)人: | 成都宇卓时代科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;G08B25/01;G08B25/08 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司51234 | 代理人: | 孙法胜 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 事故 检测 呼救 系统 | ||
1.一种车辆事故检测呼救系统,其特征在于:包括事故检测装置、呼救装置和电源模块,所述电源模块分别为事故检测装置和呼救装置提供电源;
所述事故检测装置包括传感器采集模块、摄像模块、储存模块、第一中央处理器和射频发送模块,所述传感器采集模块、摄像模块、储存模块和射频发送模块分别与第一中央处理器连接,所述传感器采集模块用于车辆事故检测并将采集的数据传输给第一中央处理器;
所述呼救装置包括射频接收模块、呼救按钮模块、显示模块、GPS模块、GPRS模块、PC端和第二中央处理器,所述射频接收模块用于接收射频发送模块发送的数据,所述射频接收模块、呼救按钮模块、显示模块、GPS模块和GPRS模块分别与第二中央处理器连接,所述GPRS模块与PC端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆事故检测呼救系统,其特征在于:所述传感器采集模块包括三轴加速度传感器、碰撞传感器和倾斜传感器,所述加速度传感器、碰撞传感器和倾斜传感器分别与第一中央处理器连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆事故检测呼救系统,其特征在于:所述电源模块包括车载蓄电池和电压转换模块,所述车载蓄电池与电压转换模块连接,所述电压转换模块分别与事故检测装置和呼救装置连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆事故检测呼救系统,其特征在于:所述第一中央处理器和第二中央处理器均采用STM32F107VCT芯片。
5.根据权利要求1所述的一种车辆事故检测呼救系统,其特征在于:所述射频发送模块和射频接收模块均采用nRF24L01芯片。
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