[发明专利]电动压缩机以及用于生产电动压缩机的方法有效
申请号: | 201610621456.9 | 申请日: | 2016-08-01 |
公开(公告)号: | CN106402039B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·贝克;迈克尔·霍费尔;尼古拉·施默尔茨尔;赫尔诺特·施泰因迈尔;格尔德·施拉格 | 申请(专利权)人: | 麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;F04D29/42;F04D25/08;H02K5/20;H02K7/14;H02K9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王艳江 |
地址: | 德国巴*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动压缩机 电动马达 壳体 压缩机叶轮 一体地形成 机动车辆 冷却结构 压缩气体 封装 生产 冷却 包围 驱动 | ||
1.一种用于压缩气体的电动压缩机(1),所述电动压缩机(1)包括
控制单元(2),
电动马达(3),其中,所述电动马达(3)能够由所述控制单元(2)控制,
压缩机叶轮(4),其中,所述压缩机叶轮(4)能够由所述电动马达(3)驱动,以及
壳体(6),其中,所述壳体(6)至少部分地包围所述电动马达(3),其中,所述壳体(6)借助于封装过程以如下方式被生产:冷却结构(7)一体地形成在所述壳体(6)中,从而确保所述电动马达(3)和所述控制单元(2)的冷却,
其中,所述电动马达(3)具有定子(9)并且所述冷却结构(7)形成为至少部分地围绕所述定子(9)的外周(10),所述定子(9)具有大致环状设计并且具有沿着所述定子(9)的外周(10)均匀间隔开的多个轴向延伸的凹部(11),并且所述冷却结构(7)具有数量与所述定子(9)的所述凹部(11)的数量相对应的冷却管道(8)。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机(1),
其特征在于,所述压缩机叶轮(4)和所述电动马达(3)同轴地布置在轴(5)上。
3.根据权利要求1所述的电动压缩机,
其特征在于,所述壳体(6)至少部分地围绕所述控制单元(2)。
4.根据权利要求1所述的电动压缩机(1),
其特征在于,所述冷却管道(8)沿着所述定子(9)的所述凹部(11)轴向地延伸。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的电动压缩机(1),
其特征在于,所述冷却结构(7)至少部分地形成在所述控制单元(2)的后侧(34)。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的电动压缩机(1),
其特征在于,所述壳体(6)由具有良好导热性的材料制造。
7.根据权利要求1所述的电动压缩机(1),所述电动压缩机(1)用于机动车辆。
8.一种用于生产根据权利要求1至7中的任一项所述的电动压缩机(1)的方法,其中,所述壳体(6)借助于封装过程以如下方式被生产:使冷却结构(7)一体地形成在所述壳体(6)中,并且其中,使所述冷却结构(7)形成为至少部分地围绕所述电动马达的定子(9)的外周(10),使所述定子(9)具有大致环状设计并且具有沿着所述定子(9)的外周(10)均匀间隔开的多个轴向延伸的凹部(11),并且使所述冷却结构(7)具有数量与所述定子(9)的所述凹部(11)的数量相对应的冷却管道(8)。
9.根据权利要求8所述的方法,
其特征在于,所述冷却结构(7)是借助于内压注射模制法和/或通过引入至少一个模制体(12)而形成的。
10.根据权利要求8或9所述的方法,
其特征在于,包括借助于内压注射模制法和/或通过引入至少一个开口模制体(29)形成所述定子的中央开口(27)。
11.根据权利要求10所述的方法,
其特征在于,在所述封装过程之后,所述模制体(12)和/或所述开口模制体(29)以机械的方式和/或借助于化学反应和/或借助于热反应被移除。
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