[发明专利]一种互为支撑的汽车安全气囊系统

权利要求书

1.一种互为支撑的汽车安全气囊系统，包括第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12），第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）分别设置在驾驶员座椅椅背（311）和乘客座椅椅背（321）上，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）在汽车发生侧面碰撞或侧面翻滚时起爆，在驾驶员座椅（31）和乘客座椅（32）之间互相支撑，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后在竖直方向上覆盖驾驶员（21）和乘客（22）的胸骨、颈部及头部区域，在水平方向上展开至汽车仪表板前，其特征在于，

所述第一安全气囊（11）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112），外拉带（113）的长度小于第一安全气囊（11）平展时第一安全气囊根部（111）与第一安全气囊前端（112）的距离，外拉带（113）设置在第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112）之间；

所述第二安全气囊（12）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第二安全气囊根部（121）和第二安全气囊前端（122），外拉带（113）的长度小于第二安全气囊（12）平展时第二安全气囊根部（121）与第二安全气囊前端（122）的距离，外拉带（113）设置在第二安全气囊根部（121 ）和第二安全气囊前端（122 ）之间；

使第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）呈C型围绕着驾乘人员展开，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后，第一安全气囊根部（111）和第二安全气囊根部（121）之间夹角为75°；

第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后的厚度均不小于所述驾驶员座椅和乘客座椅之间距离的一半。

2.一种互为支撑的汽车安全气囊系统，包括第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12），第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）分别设置在驾驶员座椅椅背（311）和乘客座椅椅背（321）上，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）在汽车发生侧面碰撞或侧面翻滚时起爆，在驾驶员座椅（31）和乘客座椅（32）之间互相支撑，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后在竖直方向上覆盖驾驶员（21）和乘客（22）的胸骨、颈部及头部区域，在水平方向上展开至汽车仪表板前，其特征在于，

所述第一安全气囊（11）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112），外拉带（113）的长度小于第一安全气囊（11）平展时第一安全气囊根部（111）与第一安全气囊前端（112）的距离，外拉带（113）设置在第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112）之间；

所述第二安全气囊（12）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第二安全气囊根部（121）和第二安全气囊前端（122），外拉带（113）的长度小于第二安全气囊（12）平展时第二安全气囊根部（121）与第二安全气囊前端（122）的距离，外拉带（113）设置在第二安全气囊根部（121 ）和第二安全气囊前端（122 ）之间；

使第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）呈C型围绕着驾乘人员展开，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后，第一安全气囊根部（111）和第二安全气囊根部（121）之间夹角为135°；

第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后的厚度均不小于所述驾驶员座椅和乘客座椅之间距离的一半。