[发明专利]一种车用空调高效滤清器有效
申请号: | 201610626874.7 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN106178710B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 曹靖 | 申请(专利权)人: | 江苏盈科汽车空调有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/30;B01D53/04;A61L9/00;B60H3/06 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 212400 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 除尘板 侧壁 滤芯 高效滤清器 入口过滤网 车用空调 气流反射 防尘 敞口端 出风板 过滤网 连接端 位置处 滤孔 双层空心结构 可拆卸方式 过滤效果 两端敞口 进风口 紧靠 配装 出口 | ||
1.一种车用空调高效滤清器,包括外壳以及以可拆卸方式安装在外壳内的滤芯;其特征在于:所述的外壳包括两端敞口设置的侧壁,侧壁的一个敞口端以可拆卸方式配装有盖板,另一个敞口端也以可拆卸方式配装防尘出风板;所述盖板上设置有轴线上扬的进风口,侧壁在靠近盖板的位置处设置气流反射部,该气流反射部与进风口正对设置,同时气流反射部为外凸的弧面;所述侧壁在紧靠着气流反射部的位置处安装有除尘板,除尘板横跨侧壁的内腔设置,且除尘板与盖板之间的间距介于2.5cm-5cm之间;所述的除尘板为双层空心结构,包括第一连接端、第二连接端以及设置在第一连接端、第二连接端之间的入口过滤网、出口过滤网;除尘板通过第一连接端、第二连接端与侧壁的内壁连接,出口过滤网的滤孔直径不小于入口过滤网滤孔直径的3倍,且出口过滤网上的任一个滤孔均与进口过滤网上的滤孔交错;所述侧壁在气流反射部相对的位置处设置有落尘口,该落尘口配装有塞盖,且除尘板的夹层与落尘口连通;所述气流依次经由进风口、除尘板、滤芯后,从防尘出风板流出;所述的除尘板与滤芯之间存在0.5cm-1cm的间隙,而滤芯与防尘出风板之间则存在1cm以上的间隙,空气在进入滤芯前,先由进气口输入后,碰撞气流反射部,使得其中的灰尘大颗粒杂质会通过自由落体的方式沉入落尘口,再通过除尘板的隔尘作用,以有效地消除空气中的灰尘。
2.根据权利要求1所述的车用空调高效滤清器,其特征在于,所述的滤芯包括有三层,分别为无纺布过滤层、活性炭过滤层以及纳米银杀菌过滤层;前述的无纺布过滤层、活性炭过滤层以及纳米银杀菌过滤层依次置于除尘板和防尘出风板之间。
3.根据权利要求1所述的车用空调高效滤清器,其特征在于,所述进风口的倾角为40-50°;所述气流反射部外凸弧面的一端通过一个内凹弧面a与侧壁光滑连接,另一端则通过内凹弧面b与除尘板光滑连接,且内凹弧面a以及内凹弧面b形状一致,同时内凹弧面a、内凹弧面b相对于外凸弧面对称布置。
4.根据权利要求1所述的车用空调高效滤清器,其特征在于,所述除尘板的内腔配装有震动棒,该震动棒的两端分别与入口过滤网、出口过滤网连接。
5.根据权利要求1所述的车用空调高效滤清器,其特征在于,所述的除尘板采用铝合金制成;所述铝合金的配方如下:包括铝、云母粉、膨胀石墨以及汞,且铝、云母粉、膨胀石墨以及汞的配比为:每80-100质量份铝中,添加的云母粉质量份为2-5份,膨胀石墨质量份为3-6份,汞的质量份为1-3份。
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