[发明专利]一种换挡器总成测试装置

说明书

一种换挡器总成测试装置，换挡器底座通过连接螺栓安装在转动座上，转动座的侧面安装转轴；换挡杆上端的球型把手处安装缓冲机构，缓冲机构通过弹簧盖固定在方盒的四侧，方盒的一侧连接滑块，滑块安装在上下滑道之间，滑块后部通过摇杆连接动力盘。换挡总成测试包括两部分，即换挡杆与换挡器底座的左右运动和前后运动的合成，左右运动通过步进电机控制转轴的角度实现，前后运动通过动力轴的圆周运动，依靠摇杆滑块机构实现，运动一定的时间后，检测各部件的参数。缓冲机构的缓冲罩将把手包覆，实现软连接。该换挡器总成测试装置自动化程度高，通过两个运动的合成，完全模仿汽车驾驶员的实际操作过程，检测数据更接近实际情况。

技术领域

本发明涉及零部件的测试装置，尤其涉及一种用于汽车换挡器总成测试装置。

背景技术

目前，国内外的汽车零部件生产厂家，为了提高产品的质量，同时为了满足汽车厂家的要求，需要对汽车的零部件进行检测，以获得一定的参数，如材料的磨损情况，弹簧的拉力等等，为提高产品的质量提供一定的技术数据。本发明的一种用于汽车换挡器总成测试装置也是为了检测一定的技术参数而设置，目前的换挡器总成检测基本上采用一种运动方式，同时运动的路线几乎都是直线，与实际的换挡器总成的工作状态有一定的区别，不能非常准确的反应其实际的工作参数。

本发明提及的一种用于汽车换挡器总成测试装置通过两个运动的合成，完全模仿汽车驾驶员的实际操作过程，检测数据更接近实际情况。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种换挡器总成测试装置。

为实现上述目的，本发明提供一种换挡器总成测试装置，包括：

该换挡器总成包括换挡器底座，安装在所述换挡器底座上的换挡杆，及所述换挡杆上部的把手，所述换挡杆与所述底座可实现左右圆弧运动和前后圆弧运动；

换挡器底座，所述换挡器底座通过连接螺栓安装在转动座上，所述转动座包括底板及侧板；

转轴，所述转轴安装在所述侧板处，所述转轴的轴中心线与所述换挡杆左右圆弧运动的圆心重合；

缓冲机构，所述缓冲机构为四套，安装在所述把手的四周，所述缓冲机构安装在方盒内部均匀分布；

滑块，所述滑块的一端通过螺栓与所述方盒的一侧连接，所述滑块的上下安装下滑道及上滑道；

所述下滑道(6)与所述上滑道(7)之间的间隙与所述滑块(14)的宽度一致，所述下滑道(6)与所述上滑道(7)呈弧形，所述弧形的圆心与所述换挡杆(5)前后圆弧运动的圆心重合；

所述滑块的另一侧通过螺栓活动连接摇杆的一端；所述摇杆的另一端通过螺栓连接动力盘，所述动力盘的中心处连接动力轴，使所述滑块与所述摇杆组成曲柄摇杆机构。

作为本发明进一步改进，所述方盒的底部安装底盖。

作为本发明进一步改进，所述缓冲机构包括缓冲罩，缓冲轴通过铰链与所述缓冲罩连接，所述缓冲轴处安装缓冲弹簧。

作为本发明进一步改进，所述缓冲弹簧的后部安装弹簧盖，所述弹簧盖通过螺栓与所述方盒的侧面固定连接。

作为本发明进一步改进，所述缓冲罩的材料为弹性体，所述缓冲罩与所述把手接触处加工凹陷球面状，所述球面状的直径与所述把手的直径一致。

本发明的有益效果为：

1.通过两个运动的合成，完全模仿汽车驾驶员的实际操作过程，检测数据更接近实际情况。

2.在把手处安装缓冲机构，利用缓冲罩与把手的接触，使换挡工作时有一个柔性的过渡，保护装置，同时与实际的工作情况更加吻合。