[发明专利]高压线束碰撞冲击参数的动态测量方法有效
申请号: | 201610631676.X | 申请日: | 2016-08-04 |
公开(公告)号: | CN107687928B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 赵欣超 | 申请(专利权)人: | 蔚来(安徽)控股有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01R27/02;G01M17/007 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;张智轶 |
地址: | 230011 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压线 碰撞 冲击 参数 动态 测量方法 | ||
本发明涉及高压线束安全测试,具体提供一种高压线束碰撞冲击参数的动态测量方法。本发明旨在对高压线束的绝缘电阻在碰撞冲击中随冲击力和冲击位移而动态变化的特性进行测量。为此目的,本发明提供的方法包括:选取高压线束和冲击模块;将选取的高压线束固定在试验台上并将其连接到测量设备;将选取的冲击模块与固定在试验台上的高压线束相邻放置;设定试验终止条件,当达到所述试验终止条件时终止试验;使所述冲击模块对所述高压线束施加作用力;通过所述测量设备采集所述冲击模块对所述高压线束施加作用力过程中的数据;对所述测量设备采集的数据进行处理并保存。本发明实现了对高压线束在碰撞冲击过程中绝缘电阻动态变化的评估。
技术领域
本发明涉及高压线束安全测试,具体涉及一种高压线束碰撞冲击参数的动态测量方法。
背景技术
近年来随着新能源汽车保有量的日益增加,其安全问题,尤其是被动安全问题也日益受到政府、消费者和汽车厂商的重视。2015年10月1日我国正式开始实施GB/T31498《电动汽车碰撞后安全要求》,对碰撞后高压回路的电压、绝缘电阻、电能和绝缘防护做了详细要求。高压线束作为高压回路中的重要连接部件,如在碰撞中发生短路或绝缘失效,会直接影响到高压回路的碰撞后安全功能,如主动放电、绝缘保护等。现有对高压线束的测量方法局限于绝缘电阻的静态测量,不能评估高压线束在碰撞冲击过程中绝缘电阻的动态变化,无法对高压线束受到冲击力和冲击位移后的绝缘失效风险进行判断。
因此,有必要对高压线束的抗冲击特性,尤其是绝缘电阻在碰撞冲击中随冲击力和冲击位移而动态变化的特性进行测量,为高压线束的绝缘失效判断提供依据。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了对高压线束的绝缘电阻在碰撞冲击中随冲击力和冲击位移而动态变化的特性进行测量,本发明提供了一种高压线束碰撞冲击参数的动态测量方法。该方法包括下列步骤:选取高压线束和冲击模块;将选取的高压线束固定在试验台上,并将其连接到测量设备;将选取的冲击模块与固定在试验台上的高压线束相邻放置;设定试验终止条件,当达到所述试验终止条件时终止试验;使所述冲击模块对所述高压线束施加作用力;通过所述测量设备采集所述冲击模块对所述高压线束施加作用力过程中的数据;以及对所述测量设备采集的数据进行处理。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述高压线束是不低于60V的直流高压线束或不低于30V的交流高压线束。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述冲击模块是用于冲击高压线束的刚性试验机构,所述刚性试验机构具有不同的几何形状。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述测量设备包括绝缘电阻传感器和冲击力采集传感器,所述绝缘电阻传感器用于采集所述高压线束的绝缘电阻;所述冲击力采集传感器用于采集所述冲击模块作用于所述高压线束上的力。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述绝缘电阻传感器是兆欧表或绝缘电阻测试仪,其采集的信号为绝缘电阻随时间变化的数据;并且/或者所述冲击力采集传感器是负荷传感器、位移传感器或变形传感器,其采集的信号为冲击力随时间变化的数据。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,将选取的冲击模块与固定在试验台上的高压线束相邻放置的步骤进一步包括:使所述冲击模块与所述高压线束零距离接触;以及使所述冲击模块与所述高压线束之间的接触力为零。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述试验终止条件包括试验中高压线束断裂、测量出的绝缘电阻小于设定值和/或者测量出的冲击力大于设定值。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,所述冲击模块对所述高压线束施加的作用力垂直于所述试验台。
在上述动态测量方法的优选实施方式中,在所述冲击模块对所述高压线束施加作用力并且所述测量设备采集数据的过程中,操作环境的温度范围为18℃~28℃,操作环境的相对湿度范围为10%~70%。
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