[发明专利]推压式英式气嘴充气接头有效
申请号: | 201610635913.X | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN107687409B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 王罗平 | 申请(专利权)人: | 双馀实业股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾台中市北屯*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外接管 气嘴 活动孔 接座 气管 开口 充气接头 推压式 弹簧 弹性预力 开口方向 受力作用 往复位移 限位容槽 制造成本 穿入 抵接 通槽 | ||
本发明公开了一种推压式英式气嘴充气接头,其主要包含有一气嘴接座、一外接管、一接头、一气管及一弹簧;该气嘴接座具有一第一活动孔、一限位容槽、一连通槽、一气嘴开口及一限制开口,该外接管与该气嘴接座结合,该外接管具有一第二活动孔及一气管开口,该接头置于该气嘴接座的第一活动孔与该外接管的第二活动孔内,而可外受力作用进行往复位移,该气管自该外接管的气管开口穿入而连接于该接头上,该弹簧抵接于该接头与该外接管间,以提供该接头往该限制开口方向位移的弹性预力;借此,本发明可达到结构简单、制造成本低廉及操作方便等功效。
技术领域
本发明涉及英式气嘴充气接头领域,具体是指一种推压式英式气嘴充气接头。
背景技术
目前自行车轮胎的气嘴种类众多,主要概分为美式、法式及英式气嘴,由于各有其优缺点,因此每一种皆有着喜好使用的族群。
当欲对英式气嘴进行充气时,则必须使用专用于对英式气嘴充气用的充气接头,以目前常见的英式气嘴充气接头而言,不仅有着结构过于复杂,而使制造成本较高的问题,更有操作上较为不便的劣势。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、制造成本低廉及操作方便的推压式英式气嘴充气接头。
基于此,本发明主要通过下列的技术手段,来实现上述的目的。
一种推压式英式气嘴充气接头,其主要包含有:
一气嘴接座,该气嘴接座一端轴向往内延伸有一第一活动孔,该气嘴接座一侧由外往内延伸凹陷有一限位容槽及一连通槽,该限位容槽与该连通槽连通,该气嘴接座另一端轴向往内延伸有一气嘴开口,该气嘴开口与该限位容槽连通,该连通槽与该第一活动孔间具有一与该连通槽、该第一活动孔连通的限制开口,且该限制开口的口径小于该第一活动孔的孔径;
一外接管,该外接管与气嘴接座结合,该外接管轴向贯穿有一第二活动孔,该第二活动孔与该第一活动孔连通,该外接管一端轴向往内延伸有一与该第二活动孔连通的气管开口,且该气管开口的口径小于该第二活动孔的孔径;
一可受外力作用进行往复位移的接头,置于该气嘴接座的第一活动孔与该外接管的第二活动孔内;
一气管,该气管自该外接管的气管开口穿入而连接于该接头上;
一弹簧,该弹簧抵接于该接头与该外接管间,以提供该接头往该限制开口方向位移的弹性预力。
进一步,该气嘴接座具有一螺接部及一与该螺接部同轴一体连接的限位部;该第一活动孔自该螺接部的自由端轴向往内延伸而成,该螺接部的外周面上具有一外螺纹,该限位容槽及该连通槽自该限位部的一侧由外往内延伸凹陷而成,该气嘴开口自该限位部的自由端轴向往内延伸而成;该外接管另一端具有一内螺纹,该内螺纹与该气嘴接座的外螺纹螺接。
进一步,该接头具有一接头本体及一轴向贯穿该接头本体的充气孔,该接头本体的外周具有一管接部、一气嘴接部及一连接于该管接部与该气嘴接部间的限制部,该限制部的外径大于该管接部及该气嘴接部的外径;该限制部置于该气嘴接座的第一活动孔与该外接管的第二活动孔内,且该管接部朝向该气管开口而与该气管连接,该气嘴接部朝向该限制开口。
进一步,该弹簧抵接于该接头的限制部与该外接管的气管开口壁面间。
进一步,该推压式英式气嘴充气接头还包含有一软性压迫环,置于该接头的气嘴接部内。
进一步,该推压式英式气嘴充气接头还包含有一束套,该束套将该气管束紧于该接头上。
进一步,一英式气嘴容置于该气嘴接座的限位容槽。
进一步,一美、法两用接头容置于该气嘴接座的限位容槽。
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