[发明专利]一种高粘结强度有机硅连接涂料及其制备方法有效
申请号: | 201610638828.9 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN106280990B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 王胜龙;刘轶龙;李春光;苏雅丽 | 申请(专利权)人: | 厦门双瑞船舶涂料有限公司 |
主分类号: | C09D183/06 | 分类号: | C09D183/06;C09D5/08;C09D5/16;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 李强 |
地址: | 361101 福建省厦门市厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂料 防污涂层 有机硅 粘结 制备 固化 催化剂和溶剂 羟基聚硅氧烷 硅烷交联剂 船舶水线 防锈涂层 化工材料 溶剂组成 涂层体系 触变剂 服役期 固化剂 释放型 环氧 污损 颜料 保证 | ||
本发明涉及化工材料技术领域,特别是指一种可适用于船舶水线以下部位的高粘结强度有机硅连接涂料及其制备方法,该连接涂料由甲乙组分构成,甲组分为羟基聚硅氧烷、MQ树脂、硅烷交联剂、颜料、填料、触变剂和溶剂组成;乙组分由固化剂、催化剂和溶剂组成;此连接涂料具有固化时间达60min以上,固化后涂层对环氧防锈涂层强度为2.5MPa,对污损释放型防污涂层连接强度高于防污涂层内聚力,有效保证涂层体系服役期效。
技术领域
本发明涉及化工材料技术领域,特别是指一种可适用于船舶水线以下部位的高粘结强度有机硅连接涂料及其制备方法,可作为一种船底防锈防污涂料的过渡层。
背景技术
污损释放型防污涂料是一种无释放防污毒剂的环保涂料,利用涂料表面本身所具有的低表面能特性使海生物难以附着;即便发生海生物附着,低的弹性模量使附着物在船舶航行时水的剪切力作用下或者高压水冲刷下很容易被清除。这种防污机理带来低表面能有机硅防污涂料存在如下缺陷:①与基材的附着力差,重涂性差;②强度差,表面易划伤破损。
由于污损释放型防污涂料存在上述缺陷,如果将其直接涂覆在环氧或改性环氧类防锈涂层上,在水浸泡或冲刷下,防污涂层很容易从防锈涂层表面大面积脱落,现有一般解决方法是在两涂层间引入过渡层,即连接涂料或中间封闭涂料,通过此种连接涂料将防锈涂层和防污涂层很好的连接起来,能保持防污涂层在水中服役5年以上。因此,连接涂料性能的好坏直接影响防污涂层期效的长短,对防污涂层起到客观决定性作用。
国内外相关防污涂料均开发具有相应配套性的有机硅连接涂料,以下为相关专利报道。
中国专利申请CN201410550964.3公布了一种有机硅中间连接涂料,这种连接涂料由聚硅氧烷树脂、硅烷偶联剂、硅烷交联剂、颜填料、助剂以及催化剂构成,由甲乙丙三部分,实际使用不方便;并且附着强度仅为1.18MPa。
文献中报道青岛海洋化工研究院桂泰江研究发现双胺基硅烷偶联剂能提高有机硅树脂对防锈底漆的粘接强度,所研制的有机硅中间连接涂料与防锈底漆的最高粘接强度也仅为0.6MPa,但粘接强度高于国外同类产品。
中国专利申请CN200910055159.2公布了一种用于有机硅防污体系的增强涂层结合力的环氧连接涂料,其主要由双酚A环氧树脂、成膜助剂、增塑剂构成A组分;改性聚酰胺类固化剂为B组分,所制备的中间连接涂料对防锈底漆和有机硅防污涂料具有粘接作用,但并未提及粘接强度。
发明内容
本发明的目的即在于克服现有技术的缺点,提供一种高粘结强度有机硅连接涂料及其制备方法,对防锈底漆和有机硅防污涂料起很好粘接作用,保证水线以下防锈防污涂料的有效服役。
本发明采用如下的技术方案:
一种高粘结强度有机硅连接涂料,由如下重量份的原料制成:
甲组分:羟基聚硅氧烷34-42份、MQ树脂8-12份、硅烷交联剂19.5-23.5份、触变剂1.5-2.5份、颜料3-4份、填料19-21份、溶剂4-6份;
乙组分:固化剂6.5-7.5份、催化剂0.4-0.6份、溶剂8.5-9.7份。
其中,所述羟基聚硅氧烷选自三种不同的粘度范围,25℃条件下,分别是1000mPa.s-4000mPa.s、5000mPa.s-8000mPa.s、9000mPa.s-50000mPa.s,三种的重量配比为5/3/2-2/4/4。
优选地,所述三种不同粘度的羟基聚硅氧烷粘度分别为2000mPa.s、5000mPa.s、10000mPa.s。
其中,所述MQ树脂中M链节的R1为甲基,R2为环氧基,树脂摩尔质量为1500-3000g/mol,分子结构中M链节与Q链节之比为0.86-0.92。
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C09D183-16 .其中所有的硅原子与氧以外的原子连接