[发明专利]输电线路山火灭火平台的消防水带配置方法有效
申请号: | 201610642084.8 | 申请日: | 2016-08-08 |
公开(公告)号: | CN105999591B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 陆佳政;周特军;李波;熊蔚立;吴传平;陈宝辉 | 申请(专利权)人: | 国网湖南省电力公司;国网湖南省电力公司防灾减灾中心;国家电网公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙)43001 | 代理人: | 周咏,米中业 |
地址: | 410007 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输电 线路 山火 灭火 平台 消防水带 配置 方法 | ||
技术领域
本发明具体涉及一种输电线路山火灭火平台的消防水带配置方法。
背景技术
随着经济技术的发展和人们生活水平的提高,电能已经成为人们生产和生活中不可或缺的、最重要的二次能源。输电线路作为将电能输送到终端用户的媒介,输电线路的安全运行至关重要。
目前在农村,液化气、煤气已经逐渐取代木材成为主要燃料,荒山荒地逐渐被茂密的植被所覆盖,输电线路走廊附近的植被越来越茂密。春节、清明祭祖等行为和极端干旱天气易引发大面积山火,不仅仅威胁到火灾影响区域内的生态环境、人员生命财产安全。同时,输电走廊附近山火会导致输电线路跳闸,严重威胁我国电网的安全稳定运行。仅2003年,湖南省220kV线路因山火跳闸达到23次,当年全省220kV线路跳闸总数才63次。2009年-2010年期间,贵州电网220kV和500kV输电线路总共发生山火跳闸事故71起,其中500kV线路跳闸26起。由此可见,输电线路山火成为威胁电网安全的一个重要隐患。
架空输电线路穿过野外高山,交通不便且取水困难,普通城市消防车和森林灭火装备体积庞大,难以在农村较窄的道路行驶;同时,输水压力小,难以将消防水带延伸至输电线路山火附近。
因此,长距离高扬程的输电线路山火灭火平台就显得至关重要。输电线路山火灭火平台配备高压柱塞泵将灭火液与水的混合剂通过输水水袋传送至雾化枪头,混合剂在高压状态下雾化提高灭火效率。移动灭火平台的水泵通过取力器从发动机获取动力。受水泵工作性能的限制,灭火平台的压力最大值也会受到限制,当进行野外输电线路山火灭火时,山火发生地带可能超过移动灭火平台的扬程或输送距离;或者灭火水剂在消防水带中的压力损失太大,消防水带端部压力未能达到水枪的雾化压力,导致不能及时处置山火,并威胁灭火人员的安全。
但是,灭火平台的输水距离试验困难,主要体现在难以找到合适的野外场所进行试验,并且测试需要耗费大量的人力物力。灭火平台的消防水带长达几千米,连接接头多,现场地形复杂,局部损失难以确定,可能导致沿途水压损失过大而灭火效果不好。输电线路山火灭火装备应用地区的不同,其地形条件不同,应配置的消防水带长度亦不尽相同。同时,灭火平台空间有限,如何协调消防水带与其他灭火物资之间的关系也显得尤其重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够综合考虑输电线路山火灭火平台的使用环境和消防水带压力损失,从而科学配置灭火平台携带消防水带长度的输电线路山火灭火平台的消防水带配置方法。
本发明提供的这种输电线路山火灭火平台的消防水带配置方法,包括如下步骤:
S1.获取消防水带和灭火水剂的自身特性信息和输电线路山火灭火喷头结构最佳雾化压力;
S2.计算灭火水剂沿程压力损失;
S3.计算灭火水剂局部压力损失;
S4.计算移动灭火平台雾化喷头压力入口;
S5.根据输电线路山火灭火喷头结构最佳雾化压力和步骤S4得到的移动灭火平台雾化喷头压力入口计算得到消防水带的理论配置长度;
S6.根据输电线路山火灭火平台的存储空间和步骤S5得到的消防水带的理论配置长度,修正消防水带的配置长度,得到输电线路山火灭火平台配置消防水带的最佳长度。
步骤S1所述的消防水带和灭火水剂的自身特性信息包括消防水带接头内管径、消防水带的内径、消防水带的外径、单根消防水带的标准长度、单根消防水带卷盘后的直径、单根消防水带卷盘后的高度、灭火水剂粘度和灭火水剂密度。
步骤S2所述的计算灭火水剂沿程压力损失,具体包括如下步骤:
A.计算灭火剂在消防水带内的流动速度;
B.计算灭火水剂在消防水带内的雷诺数;
C.计算灭火水剂在消防水带中的沿程压力损失。
步骤A所述的计算灭火剂在消防水带内的流动速度,为采用如下算式计算流动速度:
式中v为流动速度;Q为输电线路山火灭火平台的流量;d为消防水带的内径。
步骤B所述的计算灭火水剂在消防水带内的雷诺数,为采用如下算式计算雷诺数:
Re=ρsj·v·d/μsj
式中Re为雷诺数;ρsj为灭火水剂的密度;μsj为灭火水剂的粘度。
步骤C所述的计算灭火水剂在消防水带中的沿程压力损失,为采用如下算式计算沿程压力损失:
式中hsd为沿程压力损失;g为重力加速度;λ为沿程阻力系数。
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