[发明专利]一种基于CAN总线的汽车起动控制及起动保护方法

权利要求书

1.一种基于CAN总线的汽车起动控制及起动保护方法，其特征在于，包括：

S1、汽车电器设备按以下方式连接电路：

CAN总线模块和CAN总线组合仪表通过CAN协议通讯；

点火开关的ACC档位、ON档位和ST档位信号分别输入CAN总线组合仪表中；

电源总开关、起动继电器、起动电源总开关和发动机ECU的ON档电源控制端接入CAN总线模块中，由CAN总线模块控制；

空档开关和后舱门开关档位信号分别输入CAN总线模块中；

S2、控制起动及起动保护的方法如下：

1）起动保护继电器控制端：

点火开关接通持续3秒、点火开关ST档接通、空档开关接通、发动机转速≤450rpm，且后舱门开关断开时，起动保护继电器控制端输出控制信号，控制起动电源总开关继电器闭合；

或者点火开关ON档持续3秒、空档开关ON，且发动机转速≤450rpm时，起动保护继电器控制端输出控制信号，控制起动电源总开关继电器闭合；

2）电源总开关控制端：

点火开关ACC档接通时，电源总开关控制端输出控制信号，控制电源总开关继电器闭合，接入总开关电源；

点火开关ACC档断开3秒后，电源总开关控制端输出控制信号，控制电源总开关继电器断开，关闭总开关电源；

3）发动机ON档电源端：

点火开关ON档接通时，发动机ON档电源端控制发动机ECU起动；

点火开关ON档断开时，发动机ON档电源端控制发动机ECU关闭；

4）起动继电器控制端：

发动机转速持续1秒超过450rpm时，起动继电器控制端输出控制起动继电器闭合；或者当发动机转速为S，且10rpm＜S≤400rpm超过8秒，起动继电器控制端输出+24V信号持续6秒，控制起动继电器闭合。

2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的汽车起动控制及起动保护方法，其特征在于：发动机转速持续1秒超过450rpm，当又回到400rpm以下时，点火开关ON档断开一次再进行下一次起动。

3.根据权利要求1所述的基于CAN总线的汽车起动控制及起动保护方法，其特征在于：一次起动超过8秒，必须点火开关ON档断开一次，2秒后再进行下一次起动。