[发明专利]一种节铅对焊铅零件及其对焊方法有效
申请号: | 201610652838.8 | 申请日: | 2016-08-11 |
公开(公告)号: | CN106058329B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 刘长来;史俊雷;张祖波;夏诗忠;张行祥 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团蓄电池研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/14 | 分类号: | H01M10/14;H01M10/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 及其 方法 | ||
技术领域
本发明属于铅酸蓄电池技术领域,具体涉及一种节铅对焊铅零件及其对焊方法。
背景技术
铅酸蓄电池为了满足客户对电压的要求,一般需要二个或者更多单体电池串联。目前单体电池之间的连接一般采用穿壁焊方式。
目前设计一般采用方法如下:一个极组内部的极板相互连接依靠汇流排 1′完成,而一个电池组内部极组与极组之间的相互连接需要依靠对焊件 2′完成 ;同时又因为对焊件 2′存在于汇流排之上,体积较大。
这造成的后果是:电池中盖的顶部必须留有相当高的一部分空间来盛放对焊件 2′,这对电池的空间利用来说是个极大的浪费,这也是造成现有的对焊件铅酸蓄电池能量密度小、体积密度小的一个重要因素;同时对焊件2′体积较大,导致电池铅耗多、成本高、重量重;同时还由于其极群组与极群组之间的电流路径长,还造成电池内阻大。
发明内容
针对以上技术问题,本发明的目的在于突破现有铅酸蓄电池在连接的不足,提供了一种设计合理的对焊铅零件结构及其对焊方法,既能实现电池组单体电池之间极组与极组之间的串联,还可降低铅耗,进而降低生产成本,同时还避免电池设计中的空间浪费,提高电池的能量密度和体积密度。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种节铅对焊铅零件,主要包括汇流排1和对焊件2,其中,所述汇流排1包含极群板耳铸焊面11、汇流排侧部12和两个焊臂压紧面13,所述对焊件2与汇流排侧部12相连,极群板耳铸焊面11与极群组的板耳连接,将极群组的极板并联,汇流排侧部12为对焊件2的连接位置,两个焊臂压紧面13在对焊时提供焊臂加紧位置,以供焊臂带动对焊件2焊接。
进一步,作为优选,所述的汇流排1的具体结构为为长方体或者立体梯形,以及由此引申过来的变形体,如边缘有倒角、中间由标识或凸凹体等。
进一步,作为优选,所述的极群板耳铸焊面11主要用于连接极群组的板耳,用于将极群组多个极板并联,在充放电时增加电量。
进一步,作为优选,所述的汇流排侧部12为对焊件连接位置,对焊完毕后和槽体隔墙完全接触,提高汇流排固定极群组的强度,同时减少酸液直接浸入对焊孔内。
进一步,作为优选,所述的汇流排侧部13在对焊时提供焊臂加紧位置,以供焊臂带动对焊件2焊接。
进一步,作为优选,所述的对焊件2一般在汇流排侧部12的中间位置,同时其也在槽孔的中心位置。在对焊时相邻极群组的两个对焊件被挤压在一个槽孔内,通过大电流产生的巨大热量将其熔合在一起,进而将相邻的2个单电池串联起来,起到提高电压的作用。槽孔为槽体隔墙中的孔,一般为圆形或椭圆形,厚度同槽体隔墙厚度相同,主要起到使相邻2个单格极群组能够通过对焊件对焊串联在一起进而形成通路的作用,在电池充放电时能保证电流通过隔墙内部的铅零件导通。
进一步,作为优选,所述的对焊件2为圆柱、圆台、圆球或者椭圆体形状,以及由此延伸的类似形状。其与汇流排侧部结合的地方直径最大,但一般不会大于槽体的孔径,远离汇流排侧部的地方直径会变小,但其单个体积约为槽孔体积的40%~70%(一个槽孔要容纳2个相对的对焊件)。
一种利用节铅对焊铅零件的对焊方法,该方法包括如下步骤:对焊机的焊臂夹住汇流排侧部的焊臂压紧面、焊臂压紧面,然后水平相向挤压使对焊件相接触,进而可以通电焊接、继续保持以使对焊件冷却凝固,最后焊臂松开复位,完成整个对焊周期。
作为优选,进一步,在水平相向挤压使对焊件时,将焊臂夹紧后的汇流排相向移动,带动对焊件2水平相向挤压,因对焊件2在槽孔的中心位置,故可使对焊件2顶端深入槽孔,直到相邻的2个对焊件2互相接触,继续施压至对焊件2顶端形成一定面积的接触径,接触径面积为槽孔面积的30%~80%,此时保持该压力不动。
作为优选,进一步,在通电焊接时,待稳定后,开始通过焊臂通入电流,根据电池型号大小不同,电流在3~15KA、通电时间在0.05s~0.6s,利用电阻热使得对焊件熔化,在此过程中保持挤压力不变,挤压力为0.4~1.0MPa。
作为优选,进一步,在继续保持时焊臂不动以使对焊件冷却凝固,该保持时间为0.1~1.0s。
本发明的有益效果:
本发明提供一种节省铅耗的对焊铅零件,既能实现电池组单体电池之间极组与极组之间的串联,还可降低铅耗,进而降低生产成本,同时还避免电池设计中的空间浪费,提高电池的能量密度和体积密度。
附图说明
图1为实施例一本发明对焊铅零件设计图;
图2为实施例一对焊装配示意图;
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