[发明专利]大坡度场地上连续墙的导墙施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大坡度场地上连续墙的导墙施工方法。

背景技术

连续墙施工时均应设置导墙，导墙施工是确保连续墙轴线位置及成槽质量的关键工序。建筑工程中，尤其是在城市地铁建筑工程中，地铁车站的基坑大多被设置在马路中间，而作为基坑围护结构的地下连续墙的导墙一般根据道路的情况进行设置，当遇到大坡度路面，施工导墙一般会遇到如下问题：①如果顺道路坡度修筑导墙会造成在连续墙成槽挖土时同一幅槽段内两端的泥浆液面位于导墙顶的高度不同，使得泥浆对连续墙槽壁的侧压力不同，而影响槽段的稳定性，减小泥浆护壁的效果；②由于导墙为斜坡面，用于顶拔连续墙接头管的拔管器无法平整摆放，造成拔管器不能和接头管保持同轴线，在拔管时将产生斜向分力，造成拔管困难，甚至会造成导墙或设备的损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种大坡度场地上连续墙的导墙施工方法，本方法解决了大坡度场地上导墙的施工难题，保证在地下连续墙挖土成槽过程中同一幅槽段内的泥浆液面距离导墙顶面高度相同，提高泥浆对槽壁的稳定性，不易塌方，确保拔管器与连续墙接头管保持同轴，提高拔管能力，避免安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明大坡度场地上连续墙的导墙施工方法包括如下步骤：

步骤一、在施工场地上通过放样得到连续墙的中心线和导墙边线、并标注连续墙每幅槽段的分幅中心线和拔管器的占地范围；

步骤二、通过实际测量得出连续墙施工路段的坡度；

步骤三、将导墙沿长度方向设计为台阶形式，结合连续墙施工路段的坡度控制导墙每个台阶的高低落差在200～300mm之间，相邻台阶之间通过坡度连接，得出单个台阶间的水平宽度；

步骤四、设定导墙台阶的坡边线距离分幅中心线大于拔管器底座宽度的一半，确保拔管器基底平整，受力均匀；

步骤五、采用挖掘机械破碎道路路面，挖出导墙的沟槽；

步骤六、在导墙的沟槽内绑钢筋、支模板、浇筑混凝土、养护，完成导墙施工。

进一步，所述导墙相邻台阶之间坡度为30～60°。

进一步，所述导墙的高度大于1.5米。

由于本发明大坡度场地上连续墙的导墙施工方法采用了上述技术方案，即本方法首先测得连续墙的中心线和导墙边线、并标注连续墙每幅槽段的分幅中心线和拔管器的占地范围，并测量连续墙施工路段的坡度；将导墙沿长度方向设计为台阶形式，控制台阶的高低落差，相邻台阶之间通过坡度连接，得出单个台阶间的水平宽度；设定导墙台阶的坡边线距离分幅中心线大于拔管器底座宽度的一半，确保拔管器基底平整，受力均匀；破碎道路路面，挖出导墙的沟槽；沟槽内绑钢筋、支模板、浇筑混凝土、养护，完成导墙施工。本方法解决了大坡度场地上导墙的施工难题，保证在地下连续墙挖土成槽过程中同一幅槽段内的泥浆液面距离导墙顶面高度相同，提高泥浆对槽壁的稳定性，不易塌方，确保拔管器与连续墙接头管保持同轴，提高拔管能力，避免安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：

图1为本发明大坡度场地上连续墙的导墙施工方法中导墙的平面图；

图2为图1的C-C向视图。

具体实施方式

实施例如图1和图2所示，本发明大坡度场地上连续墙的导墙施工方法包括如下步骤：

步骤一、在施工场地上通过放样得到连续墙的中心线和导墙1边线、并标注连续墙每幅槽段3的分幅中心线2和拔管器的占地范围A；

步骤二、通过实际测量得出连续墙施工路段的坡度；

步骤三、将导墙1沿长度方向设计为台阶形式，结合连续墙施工路段的坡度控制导墙1每个台阶11的高低落差在200～300mm之间，相邻台阶11之间通过坡度12连接，得出单个台阶间的水平宽度B；

步骤四、设定导墙1台阶的坡边线13距离分幅中心线2大于拔管器底座宽度A的一半，确保拔管器基底平整，受力均匀；

步骤五、采用挖掘机械破碎道路路面，挖出导墙1的沟槽；

步骤六、在导墙1的沟槽内绑钢筋、支模板、浇筑混凝土、养护，完成导墙施工。

优选的，所述导墙1相邻台阶11之间坡度为30～60°。

优选的，所述导墙1的高度大于1.5米。

本方法操作简单，推广性强，施工时应做好每个台阶的平整度控制，每个台阶可以由多个连续墙槽段组成。采用本方法可以保证在地下连续墙挖土成槽过程中同一幅槽段内的泥浆液面距离导墙顶面高度相同，从而保证泥浆对槽壁的稳定性，避免塌方；同时使拔管器能够水平安放在导墙上，保证拔管器的中心轴线与接头管的轴线相重合，从而提高拔管器拔管的能力；通过合理的划分导墙台阶长度，可以对钢筋下料提前做好配筋计划，以利于节约钢筋，避免浪费。