[发明专利]空气保持泵

说明书

技术领域

本发明总体涉及车辆胎压的保持，并且更具体地，涉及包含在车辆轮子上的自动地调节和保持轮胎中期望的轮胎充气压力或空气量的胎压保持装置。

背景技术

车辆轮胎充气不足是危险、致命和常见的。每年，许多事故、受伤和死亡事件中涉及充气不足。自动地保持合适的轮胎充气的装置可消除由充气不足导致的大多数事故、受伤和死亡事件。此外，有效的胎压保持装置可提高燃料效率并减少轮胎胎面磨损。

发明内容

根据本发明的空气保持轮胎组件，包括：轮胎，所述轮胎具有由延伸到轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁界定的轮胎腔；以及空气泵送装置，所述空气泵送装置用于产生加压空气，所述加压空气用于保持所述轮胎腔内的空气压力处于预设压力水平。所述空气泵送装置包括被固定到车辆轮辋的上部安装板、被固定到所述轮辋并直径地与所述上部安装板相反的下部安装板、在动力质量的第一端处枢转地附接到所述上部安装板的所述动力质量、以及被固定到所述下部安装板并且枢转地附接到所述动力质量的第二端的泵。

根据空气保持组件的另一方面，所述动力质量是180°的弓形枢转臂。

根据空气保持组件的又另一方面，所述动力质量的第一端通过第一铰链枢转地附接到所述上部安装板。

根据空气保持组件的又另一方面，所述动力质量的第二端通过第二铰链枢转地附接到所述下部安装板。

根据空气保持组件的又另一方面，所述空气泵送装置包括附接到所述动力质量的第二端上的活塞和气缸，所述气缸对应于所述活塞的线性运动。

根据空气保持组件的又另一方面，当所述车辆轮辋旋转时，所述动力质量的重量致使所述动力质量围绕所述动力质量的第一端处的第一铰链旋转，由此给予所述空气泵送装置往复线性运动。

根据空气保持组件的又另一方面，约束缆绳位于所述动力质量的第一端和所述动力质量的第二端之间。

根据空气保持组件的又另一方面，所述动力质量是180°的弓形枢转臂，并且与所述枢转臂成90°地放置的约束缆绳限制所述枢转臂和所述上部安装板之间的旋转运动。

根据空气保持组件的又另一方面，所述空气泵送装置利用所述车辆轮辋的旋转产生用于传送到所述轮胎腔的空气压力。

根据空气保持组件的又另一方面，位于所述动力质量的第一端和所述动力质量的第二端之间的约束装置限制所述动力质量和所述上部安装板之间的枢转。

根据本发明的方法对充气轮胎的轮胎腔进行加压。所述方法包括步骤：将上部安装板固定到车辆轮辋上的第一位置；将下部安装板固定到所述车辆轮辋上的第二位置，所述第二位置与所述第一位置直径地相反；利用所述车辆轮辋以及从所述充气轮胎的胎圈区域延伸到轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁封闭所述轮胎腔；相对于所述车辆轮辋枢转动力质量，由此产生加压空气；以及将所述加压空气泵送到所述轮胎腔中用于保持所述轮胎腔中的压力处于预设压力水平。

根据所述方法的另一方面，所述方法包括进一步的步骤：将所述动力质量形成为180°的弓形枢转臂。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：将所述动力质量的第一端通过第一铰链附接到所述上部安装板。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：将所述动力质量的第二端通过第二铰链附接到所述下部安装板。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：通过所述动力质量相对于气缸线性地移动活塞，由此产生加压空气。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：致使所述动力质量相对于所述车辆轮辋旋转。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：约束所述动力质量相对于所述车辆轮辋的枢转运动。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：在90°位置处约束所述动力质量。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：通过所述车辆轮辋和所述充气轮胎的旋转产生加压空气。

根据所述方法的又另一方面，所述方法包括进一步的步骤：限制所述动力质量和所述上部安装板之间的枢转运动。

本发明还提供了如下技术方案：

技术方案1：一种空气保持轮胎组件，包括：

轮胎，所述轮胎具有由延伸到轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁界定的轮胎腔；以及