[发明专利]一种燃油箱试漏装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种试漏装置，具体为一种燃油箱试漏装置。

背景技术

目前，对车辆燃油箱的漏气检测，大多仍然采用将箱体内充满气后，用刷子沾肥 皂水涂布焊缝和接口，看有无气泡产生的办法来检测。由于有些车辆燃油箱体积大、焊缝多而长，因而需要涂抹大量肥皂水，这不但使劳动强度大、工作效率低、而且试漏后的肥皂水到处排放污染坏境，有些小的渗漏不便观察、不易发现会影响检测的结果，检测质量难于保证，例如专利号是 CN 201757695 U 的中国专利。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种燃油箱试漏装置，可以有效解决以上问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油箱试漏装置，包括煤油槽需检测的油箱，所述煤油槽内放置有吸油泵，且所述吸油泵的上部设有正反向电机，在所述正反向电机旁设有管路，且所述管路与吸油泵连接在一起，所述煤油槽的外部设有控制盒并固定在煤油槽上，所述管路上设有气体接口、电接点压力表I、电接点压力表II、电磁阀I、电磁阀II，所述管路的左端设有气体开关阀门，所述管路的左下部设有电磁阀I和气体接口，且所述气体接口处设有气体开关阀门，所述气体开关阀门上设有泄压阀，并且二者连接在一起，所述管路的外部设有电接点压力表I和电接点压力表II，所述电接点压力表I和电接点压力表II通过导线总成连接在控制盒上，并且在管路内部设有电磁阀II具体位置在所述电接点压力表I和电接点压力表II的中间，且所述管路的另一端设有可拆卸密封盖通过可拆卸密封盖放入需检测的油箱内。

作为本发明一种优选的技术方案，所述所述管路和气体开关阀门二者相互连通。

作为本发明一种优选的技术方案，所述管路内部设有电磁阀I、电磁阀II、电接点压力表I和电接点压力表II。

作为本发明一种优选的技术方案，所述气体开关阀门结构为“T”型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置通过设有的电磁阀，可以将气体和煤油按需要分别注入燃油箱使油、气分开，正是由于油、气分离，解决了能源的浪费和煤油的浪费。然而由于电磁阀I、电磁阀II、电接点压力表I和电接点压力表II，有效检测到油箱12内部压力并报警，解决了传统的检测时完全靠操作者经验来判断是否渗漏，通过吸油泵2内设置的正反向电机，可以将煤油从煤油槽1抽出到需检测的油箱12，也可以将煤油从需检测的油箱12抽回到煤油槽1内，解决了检测完成时对煤油回收时依靠人工回收的问题，保证煤油回收利用，节能环保。

附图说明

图1为一种燃油箱试漏装置示意图。

图中：1-煤油槽；2-吸油泵；3-控制盒；4-电磁阀I；5-气体接口；6-电接点压力表I；7-电接点压力表II；8-电磁阀II；9-管路；10-导线总成；11-可拆卸密封盖；12-油箱；13-气体开关阀门；14-泄压阀；15-正反向电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参照图1本发明提供一种技术方案：一种燃油箱试漏装置，包括煤油槽1需检测的油箱12，其特征在于：所述煤油槽1内放置有吸油泵2，且所述吸油泵2的上部设有正反向电机15，在所述正反向电机15旁设有管路9，且所述管路9与吸油泵2连接在一起，所述煤油槽1的外部设有控制盒3并固定在煤油槽1上，所述管路9上设有气体接口5、电接点压力表I6、电接点压力表II7、电磁阀I4、电磁阀II8，所述管路9的左端设有气体开关阀门13，所述管路9的左下部设有电磁阀I4和气体接口5，且所述气体接口5处设有气体开关阀门13，所述气体开关阀门13上设有泄压阀14，并且二者连接在一起，所述管路9的外部设有电接点压力表I6和电接点压力表II7，所述电接点压力表I6和电接点压力表II7通过导线总成10连接在控制盒3上，并且在管路9内部设有电磁阀II8具体位置在所述电接点压力表I6和电接点压力表II7的中间，且所述管路9的另一端设有可拆卸密封盖11通过可拆卸密封盖11放入需检测的油箱12内。

本发明的工作原理：该装置设有控制盒3，所述控制盒3内部设有ABB控制器，接收电接点压力表I6、电接点压力表II7的信号，并可以报警；