[发明专利]一种电池更换固定站对电动车自动更换电池的方法及装置有效
申请号: | 201610663441.9 | 申请日: | 2016-08-13 |
公开(公告)号: | CN107719142B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 邓俊;余建平;刘兆伟 | 申请(专利权)人: | 重庆无线绿洲通信技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 更换 固定 电动车 自动 方法 装置 | ||
本发明公开了一种电池更换固定站对电动车自动更换电池的方法及装置,涉及电动车更换电池的领域,所述方法包括:通过对进入电池更换固定站的电动车的电池的电量进行检测,确定所述电动车的电池是否需要充电;若确定所述电动车的电池需要充电,则将所述电动车的需要充电的电池更换为同一类型的已充满电的电池;将所述已充满电的电池的编号与所述电动车的车牌号进行绑定,并将所述需要充电的电池的编号与所述电动车的车牌号解除绑定。本发明实施例能够实现半自动到全自动地在电池更换固定站更换电动车的电池,整个电池更换固定站可以实现无人监守,解决了目前更换电池麻烦和耗费人力的问题。
技术领域
本发明涉及电动车更换电池的领域,特别涉及一种电池更换固定站对电动车自动更换电池的方法及装置。
背景技术
目前,电动汽车普遍存在里程忧虑,常见的解决办法包括:
(1)快速充电;
(2)更换电池。
其中,快速充电存在诸多问题,具体如下:
a、电池损耗大,电池寿命大打折扣;
b、充电硬件设施要求高、硬件损耗大;
c、能够快速充电的地点不多,必须连接在车上,占地面积大,土地利用率低。
若通过能源站(即电池更换固定站)集中正常速度充电,电动车到达能源站更换电池(即换电)则不存在以上问题,缺点在于换电更麻烦,而且耗费人力。
发明内容
根据本发明实施例提供的技术方案解决的技术问题是如何解决更换电池麻烦和耗费人力的问题。
根据本发明实施例提供的一种电池更换固定站对电动车自动更换电池的方法,包括:
通过对进入电池更换固定站的电动车的电池的电量进行检测,确定所述电动车的电池是否需要充电;
若确定所述电动车的电池需要充电,则将所述电动车的需要充电的电池更换为同一类型的已充满电的电池;
将所述已充满电的电池的编号与所述电动车的车牌号进行绑定,并将所述需要充电的电池的编号与所述电动车的车牌号解除绑定。
优选地,在通过对进入电池更换固定站的电动车的电池的电量进行检测,确定所述电动车的电池是否需要充电之前,进一步包括:
对进入电池更换固定站的电动车的车牌号区域进行拍摄,得到车牌号图像,并通过对所述车牌号图像进行识别,得到所述电动车的车牌号。
优选地,所述通过对进入电池更换固定站的电动车的电池的电量进行检测,确定所述电动车的电池是否需要充电的步骤包括:
根据所述电动车的车牌号,找到与所述车牌号绑定的电池的编号,读取所述电池的编号对应的电池的电量,并根据读取到的电池的电量,确定所述电池是否需要充电。
优选地,所述将电动车的需要充电的电池更换为同一类型的已充满电的电池的步骤包括:
根据所述电动车的车牌号,找到与所述车牌号绑定的电池的编号及电池类型,并获取所述电池类型的已充满电的电池;
从所述电动车上卸载所述需要充电的电池,并装载所述已充满电的电池。
优选地,在将所述已充满电的电池的编号与所述电动车的车牌号进行绑定,并将所述需要充电的电池的编号与所述电动车的车牌号解除绑定之后,进一步包括:
根据所述已装载的电池的编号,读取相应电池的电量;
根据读取的已装载的电池的电量和在前已读取的已卸载的电池的电量,生成所述电动车的费用信息。
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