[发明专利]滑轨总成有效
申请号: | 201610669117.8 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN107763070B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈庚金;杨顺和;翁宗宪;王俊强 | 申请(专利权)人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02;F16C29/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 总成 | ||
本发明有关一种滑轨总成,包含有一第一轨、一第二轨、一第三轨、一锁定件及一操作件。该第二轨可相对该第一轨从一第一位置活动至一第二位置;该第三轨可相对该第二轨活动;该锁定件安装在该第二轨,用以在该第二轨处于该第二位置时,该锁定件能够锁定该第一轨的一部位,使该第二轨无法相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动;该操作件可提供一使用者操作,以解除该锁定件对该第一轨的该部位的锁定。
技术领域
本发明涉及一种滑轨总成,特别是指一种借助一操作件被操作,而可用来解除二个滑轨之间的锁定关系的滑轨总成。
背景技术
一般而言,滑轨总成通常包含至少二个以上的滑轨,这些滑轨可以彼此相对地活动位移,使滑轨总成具有延伸或收合的状态。
如美国专利公告号US 7,677,679 B2揭露一种滑轨总成,该滑轨总成包含一第一轨(10)、一第二轨(20)及一第三轨(30)。该第一轨(10)包含一挡部(14)及一卡块(16);该第二轨(20)具有一挡片(28)及一槽(26)用以容纳一保持销(40)。当该三个轨件处于一完全延伸状态时,该保持销(40)与该挡片(28)分别被该第一轨(10)的挡部(14)及卡块(16)阻挡,据此可限制该第二轨(20)相对该第一轨(10)的活动位移。其中,当该第三轨(30)从完全延伸状态(full extended state)往一收合方向被收合至半延伸状态(semi-extendedstate)时,该第三轨(30)的一释放件(50)可以带动该保持销(40),使该保持销(40)能够从挡部(14)解掣,令该第二轨(20)能够相对该第一轨(10)收合。
如美国专利公告号US 8,240,789 B2揭露一种滑轨总成,该滑轨总成包含一第一轨(10)、一第二轨(20)及一第三轨(30)。其中,该第一轨10包含一定位部(16);另一方面,该第二轨(20)上配置有一定位装置(50)。该定位装置(50)包含一定位件(52)及一卡掣件(68)枢接该定位件(52)。如该案的图6、图7及图8可知,当该第二轨(20)相对该第一轨(10)往一延伸方向被拉出时,该卡掣件(68)的一卡掣部(74)会勾抵在第一轨(10)的定位部(16)的一挡端(18),使该第二轨(20)无法相对该第一轨(10)往一收合方向活动。于此状态下,该第三轨(30)可相对该第二轨(20)往该延伸方向被拉出至一延伸状态。且如该案的图9所示,可借助该第三轨(30)相对该第二轨(20)往该收合方向收合,该第三轨(30)的一侧墙(34)能够推压该卡掣件(68)的一延伸翼(76),使该卡掣件(68)偏转而让该卡掣部(74)从第一轨(10)的定位部(16)的挡端(18)脱离。如此,使该第二轨(20)能够相对该第一轨(10)往该收合方向收合。
由此可知,上述两件相关案皆是借助第三轨或依附在第三轨的配件来解除第二轨相对第一轨的锁定关系,使第二轨能从一延伸状态相对第一轨往收合方向收合。然而,随着滑轨总成应用的环境或市场需求的不同,有时候并不希望借助第三轨相对该第二轨的收合来解除此锁定关系。因此,如何研发一种不是透过操作第三轨的方式,来解除第二轨与第一轨之间的锁定关系,成为一项值得探讨的议题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滑轨总成,该滑轨总成包含一操作件可以提供使用者操作,以解除二个滑轨之间的锁定关系。
根据本发明的一观点,一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一第三轨、一锁定机构及一操作件。该第二轨可相对该第一轨从一第一位置活动至一第二位置;该第三轨可相对该第二轨活动;其特点是:该锁定机构可处于一第一状态与一第二状态,其中,在该第一状态时,该锁定机构能用以防止该第二轨相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动;该操作件可手动地被操作以将该锁定机构从该第一状态转换至该第二状态,使该第二轨能够相对该第一轨从该第二位置往该第一位置活动。
较佳地,该锁定机构包含一锁定件活动地安装在该第二轨,以及一弹性件提供一弹力至该锁定件。
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