[发明专利]轴套、轴总成、试验台及汽车

说明书

一种轴套、轴总成、试验台及汽车，所述轴套包括：轴套本体，沿轴向方向具有第一端和第二端；密封件安装端面，设于所述第一端的外周面；密封件安装槽，设于所述第二端的内周面。本发明采用的轴套，可实现试验台传动轴的密封，防止机油泄露和挥发。

技术领域

本发明涉及机械工程领域，具体涉及一种轴套、轴总成、试验台及汽车。

背景技术

在汽车领域中，为了确保应用在汽车上的发动机性能满足要求，通常会利用试验对发动机进行性能测试，包括：对发动机的缸盖性能试验、发动机缸盖耐久试验等试验。缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。在缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。所以，对发动机缸盖性能测试的过程也能实现发动机气门机构的性能测试。

在性能测试中，通常会模拟发动机的运转，一般试验测试台的发动机通过电机倒拖，电机连接传动轴轴向一端，传动轴轴向另一端与发动机链条系统中的齿轮连接，电机驱动传动轴，从而传动轴轴向另一端带动发动机链条系统传动，继而发动机开始工作，模拟了发动机的运转，进行发动机缸盖性能试验。

试验测试台对传动轴及发动机链条系统的密封要求高，为测试不同的零件，会根据零件尺寸来设计不同的试验台，所以试验测试台属于非标准结构，这就导致通用的标准密封装置难以满足试验测试台对密封效果的要求。

现有的试验测试台上，如图1所示，传动轴110轴向一端连接电机(图中未示出)，传动轴110轴向另一端依次连接轴承200、轴承盖(图中未示出)及挡板300，传动轴110和挡板300之间设有密封件310，密封件310可以为油封或者毛毡或其他可密封装置，实现密封；传动轴110连接挡板300后会连接发动机链条系统(图中未示出)，发动机链条系统通过油封实现链条系统的机油密封。

试验台这样的密封结构存在机油泄露和机油挥发的问题，具体分析如下：

传动轴110转动过程中，和密封件310之间存在转动摩擦力，在转动摩擦力的作用下，密封件310内周会发生磨损，导致密封件310和传动轴110之间的间隙变大，影响了密封效果，此时，链条传动系统中若有机油渗出，则机油会通过密封件310和传动轴110之间的间隙；

由于传动轴110上的轴承200和挡板300是相对设置的，是非密封式结构，若机油渗出密封件310，会流入到挡板300和轴承200之间的传动轴110上，机油容易挥发；

进一步的，由于轴承200内无密封装置，机油会流入轴承200内，会破坏轴承200的润滑油系统；

同时，由于机油的泄露和挥发还会造成链条系统机油供给不足，导致链条系统中的零件润滑不够，存在零件损坏的可能，甚至会出现安全问题。

因此，现有试验台的传动轴110只是在传动轴一端通过密封件310实现密封，并无其它密封结构，挡板300和轴承200的相对设置，这样的密封结构会导致机油的泄露和挥发，机油的泄露和挥发会影响发动机缸盖性能试验的正常进行。

发明内容

本发明解决的问题是：发动机缸盖试验台的传动轴密封结构存在机油的泄露和挥发。

为解决上述问题，本发明提供一种轴套，包括：

轴套本体，沿轴向方向具有第一端和第二端；

密封件安装端面，设于所述第一端的外周面；

密封件安装槽，设于所述第二端的内周面。

可选的，还包括：设于所述第二端的内周面的轴承安装槽，所述轴承安装槽与所述密封件安装槽具有轴向间隙，所述密封件安装槽位于所述轴承安装槽与密封件安装端面之间，所述第二端的外周面设有轴承端面，用于与轴承接触配合。