[发明专利]新型减阻模型飞机在审
申请号: | 201610675727.9 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN107754345A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 李忠泽;何旭东 | 申请(专利权)人: | 江阴市翔诺电子科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/32 | 分类号: | A63H27/32;A63H27/20;A63H27/24 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙)32240 | 代理人: | 彭春艳,陈晓良 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 模型 飞机 | ||
技术领域
本发明涉及飞行器领域,尤其是涉及一种新型减阻模型飞机。
背景技术
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
发明内容
本发明为了解决目前问题,为此提供了一种新型减阻模型飞机,包括机身,垂直尾翼安装在机身末端,水平尾翼安装在垂直尾翼两侧,侧翼安装在机身,起落架安装在机身前段下侧,发动机安装在机身前端,螺旋桨安装在机头上,起落架下面安装轮子,在机身上设置减阻块。
作为优选,所述轮子外表面为橡胶材质。
本发明的有益效果是:
增加了橡胶轮子的设置,能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸,减阻块的设置将在飞机飞行时起到减阻作用,减少能量消耗,提高飞行效率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本发明的主视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的是一种新型减阻模型飞机,包括机身,垂直尾翼安装在机身末端,水平尾翼安装在垂直尾翼两侧,侧翼安装在机身,起落架安装在机身前段下侧,发动机安装在机身前端,螺旋桨安装在机头上,起落架下面安装轮子,在机身上设置减阻块。
作为优选,所述轮子外表面为橡胶材质。
本发明的有益效果是:
增加了橡胶轮子的设置,能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸,减阻块的设置将在飞机飞行时起到减阻作用,减少能量消耗,提高飞行效率。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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