[发明专利]一种绝缘检测方法、电路及新能源汽车

说明书

一种绝缘检测方法、电路及新能源汽车，生成方波信号，并将方波信号输入到新能源汽车的车身中；将输入到车身中并通过绝缘电阻传递到动力电池的正极的方波信号进行分压，生成第一分压信号；将输入到车身中并通过绝缘电阻传递到动力电池的负极的方波信号进行分压，生成第二分压信号；将第一分压信号和第二分压信号进行求和并放大，生成第一放大信号；滤除第一放大信号中的干扰信号，生成滤波信号；对滤波信号和预设的可自动调节基准电压信号进行求和并放大处理，生成第二放大信号；接收第二放大信号，并根据第二放大信号计算绝缘电阻值。本方案能够实时准确地检测动力电池与车身之间的绝缘性能，保护驾驶员及乘客的人身安全。

技术领域

本发明涉及汽车电气技术领域，特别涉及一种绝缘检测方法、电路及新能源汽车。

背景技术

随着能源紧缺、环境不断恶化的影响和科学技术的进步，以纯电动汽车和混合动力汽车为代表的汽车技术蓬勃发展，以动力电池作为主要动力的新能源汽车已逐渐发展起来。

与采用石油或天然气等传统能源为动力的汽车相比，新能源汽车为产生牵引车身所需的强大动力，满足汽车行驶里程需求，必然需要大功率、大容量的动力电池。由于电池本身的原因，动力电池采用几十节至几百节甚至上千节电池单体进行串联、并联的混合连接来满足汽车的动力及行驶里程的需求，这必然使动力电池与车身之间的接触面积增大，同时，因动力电池与动力电机、充电机等电气部件通过动力线缆直接连接，而动力电池的电压已远超人体安全电压36V，达到几百伏。此时，车身与动力电池及导线之间的绝缘将十分重要。

但是，由于电动汽车的工作条件比较恶劣，振动、温度、湿度的急剧变化及碰撞均可能造成动力电池单体及动力线缆绝缘材料的老化破损，使绝缘性能下降，这不仅会影响新能源汽车的正常运行，还会危机驾驶员及乘客的人身安全。

因此，实时、准确地检测动力电池与车身之间的绝缘性能，对保证新能源汽车的正常运行，保护驾驶员及乘客的人身安全都具有非常重要的意义。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种绝缘检测方法、电路及新能源汽车，可以实时、准确地检测动力电池与车身之间的绝缘性能，保证新能源汽车的正常运行，保护驾驶员及乘客的人身安全。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种绝缘检测方法，应用于新能源汽车中，包括：

生成方波信号，并将所述方波信号输入到所述新能源汽车的车身中；

将输入到所述车身中并通过绝缘电阻传递到所述动力电池的正极的所述方波信号进行分压，生成第一分压信号；

将输入到所述车身中并通过绝缘电阻传递到所述动力电池的负极的所述方波信号进行分压，生成第二分压信号；

将所述第一分压信号和所述第二分压信号进行求和并放大，生成第一放大信号；

滤除所述第一放大信号中的干扰信号，生成滤波信号；

对所述滤波信号和预设的可自动调节基准电压信号进行求和并放大处理，生成第二放大信号；

接收所述第二放大信号，并根据所述第二放大信号计算绝缘电阻值。

优选地，还包括：

判断所述绝缘电阻值是否符合预设标准，在所述绝缘电阻值不符合预设标准时判定所述新能源汽车存在绝缘性能故障，并输出报警信号；

在判定所述新能源汽车存在所述绝缘性能故障时，对所述滤波信号进行处理，并根据处理后的所述滤波信号的电压判断所述绝缘性能故障的发生位置；所述发生位置为所述动力电池的正极或者所述动力电池的负极。

一种绝缘检测电路，应用于新能源汽车中，包括：