[发明专利]一种重力列车发电方法在审
申请号: | 201610684499.1 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN107762743A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重力 列车 发电 方法 | ||
技术领域
本发明属于一种重力列车发电方法,具体是一种通过重力列车在环形轨道上运行所具有的重能,将其用于驱动动力轮,通过动力轮的转动传动轴,轴连接齿轮传动增速箱,通过增速箱动力输出轴驱动发电机发电的发电方法。
背景技术
传统主流发电技术中水力发电技术受到建设环境影响的限制,火力发电技术具有发电成本高排污大,风能和太阳能则具有发电效率不稳定等缺憾。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种发电成本低发电效率更加稳定的重力列车发电方法。
本发明重力列车发电方法,包括动力系统和发电系统,其特征在于:所述动力系统包括重力列车、单车构架、车轮、小半球、挂钩、牵引电机、重块装置,环形轨道、轨道支撑体,动力轮、滚轴、轴、轴承座、轴承座、支撑体、齿轮,所述重力列车由多辆单车构架通过挂钩挂连成环,所述车轮最底端与环形轨道表面相接触,所述环形轨道底端通过轨道支撑体支撑固定,所述单车构架底端装有小半球,小半球在随单车构架在环形轨道上运转经过动力轮时与动力轮的滚轴相接触,所述动力轮通过轴安装于轴承座与轴承座之间,动力轮上方位于槽口之间,轴承座与轴承座由支撑体支撑固定,支撑体位于槽口下方,轴一端通过键连接齿轮,齿轮连接至发电系统,所述发电系统包括增速箱、齿轮,发电机,支撑体,所述增速箱动力输入轴通过键连接齿轮,齿轮与齿轮相啮合,增速箱的动力输出轴与发电机相连接,所述增速箱与发电机安装固定于支撑体上。
作为本发明的进一步技术方案,所述重力列车由装有牵引电机或装有重块装置的单车构架挂连成环。
作为本发明的更进一步技术方案,所述单车构架底端都装有小半球平滑推动滚轴。
作为本发明的更进一步技术方案,所述环形轨道结构为上坡距离短下坡距离长的环形结构。
本发明的重力列车发电方法具体工作过程如下。
首先通过外接电源驱动装有牵引电机的单车构架上的牵引电机,牵引电机驱动单车构架在环形轨道上行驶,被驱动的单车构架再推动或拉动通过挂钩挂连成环的其它单车构架,使重力列车在环形轨道上绕环运行。通过重力列车在环形轨道上的运行,单车构架底端安装固定的小半球在经过动力轮时推压动力轮的滚轴,滚轴随小半球的推压而自然滚动以减小摩擦阻力,随着小半球的推压,动力轮同时随着小半球的推压方向运转。通过动力轮的运转,动力轮传动轴,轴获得的运转动能通过齿轮传动齿轮,齿轮通过增速箱的动力输入轴传动增速箱,增速箱获得的动能再通过增速箱的动力输出轴传动发电机发电。
本发明具有建造方便,设备发电成本底及稳定等优点。
附图说明
图1是本发明运行说明图。
图2为本发明动力轮示意图。
图3为本发明装有牵引电机的单车构架。
图4为本发明装有重力装置的单车构架。
图5为本发明单车构架驱动动力轮示意图。
图中,动力系统1、重力列车11、单车构架111、车轮112、小半球113、挂钩114、牵引电机115、重块装置116,环形轨道12、轨道支撑体121、槽口122,动力轮13、滚轴131、轴132、轴承座133、轴承座134、支撑体135、齿轮136,发电系统2、增速箱21、齿轮211,发电机22,支撑体23。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施方式详细阐述本发明技术方案。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨林,未经杨林许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610684499.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。