[发明专利]一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统

权利要求书

1.一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统，其特征在于：包括

CAN接收及发送模块，用于接收的外部电流控制指令并发送至微处理器、接收微处理器接收反馈的驱动器件温度信号及报警信号并发送至整车系统；

输出驱动及反馈电流采样模块，用于接收微处理器模块发送的PWM控制指令并对其驱动放大后输出至外控电磁阀，用于采集外控电磁阀的实际电流并发送至反馈电流处理与采样模块，用于将自身驱动器件温度对应的电压信号发送至微处理器模块；

反馈电流处理与采样模块，用于接收输出驱动及反馈电流采样模块发送的实际电流并对其进行放大处理后发送至微处理器模块；

微处理器模块，用于根据接收的外部电流控制指令和外控电磁阀的实际电流采用PI控制算法计算输出PWM控制波形至输出驱动及反馈电流采样模块，用于将驱动器件的温度信号及报警信号发送至CAN接收及发送模块；

所述CAN接收及发送模块的第一数据传输端连接微处理器模块的第一输入端和第一输出端、第二数据传输端连接外部控制电路，所述微处理器模块的第二输入端连接反馈电流处理与采样模块的输出端、第三输入端连接输出驱动及反馈电流采样模块的第一输出端、第二输出端连接输出驱动及反馈电流采样模块的输入端，所述输出驱动及反馈电流采样模块的第二输出端连接反馈电流处理与采样模块的输入端、第三输出端连接外控电磁阀；

还包括用于为CAN接收及发送模块、微处理器模块、输出驱动及反馈电流采样模块和反馈电流处理与采样模块提供电源的电源转换模块，所述电源转换模块的输出端分别连接CAN接收及发送模块、微处理器模块、输出驱动及反馈电流采样模块和反馈电流处理与采样模块的电源端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统，其特征在于：所述电源转换模块包括依次电连接的输入电路、保护电路、升压电路、储能电路、反馈电路、降压电路和输出接口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统，其特征在于：所述CAN接收及发送模块包括第一数据传输接口、CAN接口模块、电压平衡模块、共模抑制模块、终端电阻网络模块、ESD模块、电压抑制模块和第二数据传输接口，所述CAN接口模块的输入端连接第一数据传输接口、两个输出端分别连接电压平衡模块和共模抑制模块的输入端，第一数据传输接口连接微处理器模块的第一输入端和第一输出端，所述共模抑制模块的输出端连接终端电阻网络模块、ESD模块和电压抑制模块的一端以及第二数据传输接口，所述电压平衡模块的输出端连接终端电阻网络模块的一端，所述终端电阻网络模块、ESD模块和电压抑制模块的另一端均连接第二数据传输接口，第二数据传输接口连接外部控制电路。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统，其特征在于：所述输出驱动及反馈电流采样模块包括依次电连接的输入接口、滤波电路、限压电路和驱动放大电路，以及电流采样电路和温度采样电路，所述驱动放大电路的第一输出端连接电流采样电路的输入端、第二输出端连接温度采样电路的输入端，所述电流采样电路的第一输出端连接反馈电流处理与采样模块的输入端、第二输出端连接外控电磁阀，所述温度采样电路的输出端连接微处理器模块的第三输入端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用空调外控电磁阀电流控制系统，其特征在于：所述反馈电流处理与采样模块包括依次电连接的输入接口、共模滤波电路、差模滤波电路、信号放大电路、信号滤波电路和输出接口，输入接口连接输出驱动及反馈电流采样模块的第二输出端，输出接口连接微处理器模块的第二输入端。