[发明专利]一种解决薄规格带钢尾部失去张力飞入卷取机的方法

说明书

本发明涉及带钢卷取技术领域，特别是一种解决薄规格带钢尾部失去张力飞入卷取机的方法。一种解决薄规格带钢尾部失去张力飞入卷取机的方法：在卷取机上安装用于实时监测夹送辊辊缝宽度实时实际值Dt的位置传感器，位置传感器电信号连接PLC，当卷取机卷取带钢厚度小于等于3.9mm时，通过PLC记忆卷筒负荷继电器首次接通时刻(即带钢头部除此与卷取机的卷筒接触)的夹送辊辊缝宽度初始设定值D0和夹送辊压力初始设定值P0，通过PLC实时记录卷筒负荷继电器首次接通2秒钟后的夹送辊辊缝宽度实时实际值Dt，当Dt‑D0≥1mm时，将夹送辊压力实时设定值修改为2P0，当Dt‑D0<1mm或者卷筒卷完本块带钢时，将夹送辊压力实时设定值修改为P0。

技术领域

本发明涉及带钢卷取技术领域，特别是一种解决薄规格带钢尾部失去张力飞入卷取机的方法。

背景技术

由于热连轧卷取机卷取薄规格带钢（带钢厚度小于等于3.9mm）因精轧来料板形异常，带钢头部冲击夹送辊时，夹送辊辊缝上弹后闭不回来，导致夹送辊夹不紧带钢，待精轧末机架抛钢后，带钢尾部在卷筒与夹送辊之间失张，带钢尾部控制退出张力环，转入速度环，速度突升飞入卷取机，俗称带钢尾部“飞车”。这种情况导致卷形良好率下降，尾部切损严重，产品质量降低。针对薄规格带钢“飞车”现象，如果简单采取加大夹送辊有负载期间的压力设定值，会导致钢卷出现层错，破坏卷形。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：如何解决薄规格带钢“飞车”现象。

本发明所采用的技术方案是：一种解决薄规格带钢尾部失去张力飞入卷取机的方法：在卷取机上安装用于实时监测夹送辊辊缝宽度实时实际值Dt的位置传感器，位置传感器电信号连接PLC，当卷取机卷取带钢厚度小于等于3.9mm时，通过PLC记忆卷筒负荷继电器首次接通时刻(即带钢头部除此与卷取机的卷筒接触)的夹送辊辊缝宽度初始设定值D0和夹送辊压力初始设定值P0，通过PLC实时记录卷筒负荷继电器首次接通2秒钟后的夹送辊辊缝宽度实时实际值Dt，当Dt-D0≥1mm时，将夹送辊压力实时设定值修改为2P0，当Dt-D0&lt;1mm或者卷筒卷完本块带钢时，将夹送辊压力实时设定值修改为P0。

精轧末机架与卷取机之间、卷取夹送辊与卷取机之间有一定的张力分配，带钢头部缠绕到卷筒时，带钢靠精轧末机架与卷取机之间的张力紧紧卷起来；当精轧末机架抛钢后，带钢尾部靠卷取夹送辊与卷取机之间的张力紧紧卷起来。本方案就是通过改变后一部分张力，解决带钢尾部“飞车”问题。

本发明的有益效果是：正常情况下带钢头部冲击夹送辊后，夹送辊进入压力控制环节，靠压力控制夹送辊辊缝把带钢压紧，使夹送辊与卷筒之间保持稳定的张力，将带钢紧紧缠绕在卷筒上。 由于有时薄规格带钢头部板形不好，夹送辊检测的反馈压力不是真实作用在带钢表面的实际压力，致使夹送辊辊缝弹跳起来后不再闭合，导致夹送辊压不紧带钢，待精轧末机架抛钢后，卷筒与夹送辊之间失张，表现为带钢尾部“飞车”。为此根据卷取薄规格带钢的特点，通过PLC做出Dt和D0的差值与1mm比较，当大于等于1mm时投短时间大压力控制，当把夹送辊辊缝压回到正常位置后（Dt和D0的差值小于1mm），撤掉夹送辊附加大压力，恢复原压力控制设定值。这样既满足夹送辊压紧带钢解决了带钢尾部“飞车”问题，又确保了钢卷的卷形良好。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

其中，1、夹送辊，2、位置传感器，3、轧制中心线，4、助卷辊，5、卷筒。

具体实施方式

具体实施例1：