[发明专利]一种制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及到一种制动锁闸，尤其涉及到一种制动装置。

背景技术

目前，现有的涨闸在自行车、电动车及汽车上的刹车已经有很久历史，现有毂涨闸制动时摇臂转动带动凸轮拨轴转动，使左右刹车蹄块组合件绕定位轴左右转动张开，达到制动效果，由于刹车蹄块绕定位轴转动张开，导致整个刹车块与制动毂之间张力不均匀，左右刹车蹄块与制动毂不能充分有效接触，从而导致制动效果不佳。为了解决上述问题，技术人员提出了一种浮动涨闸，但是结构设计不合理，不能符合使用的复杂性及制动效果不佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种设计合理且制动效果好佳的制动装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种制动装置，包括装置本体、定位轴、左右蹄块、复位弹簧、凸轮拨轴和摇臂，所述定位轴固定设置于装置本体上，所述定位轴上装设有转动支撑块，所述转动支撑块随定位轴做弧形运动，所述左右蹄块一端固定有与凸轮拨轴一端外形相吻合的凸轮拨块，所述左右蹄块另一端与转动支撑块贴合，所述复位弹簧连接左右蹄块，所述左右蹄块与转动支撑块贴合处设有贴合片，所述贴合片上设有限位槽，所述限位槽与左右蹄块相适配，所述限位槽为倒梯形结构。

作为本发明的进一步改进，所述定位轴上套设有上盖片和下盖片，所述上盖片和下盖片设置于转动支撑块上下两侧，所述上盖片和下盖片设置于左右蹄块上下两侧。

作为本发明的进一步改进，所述定位轴设置为至少一个。

作为本发明的进一步改进，所述限位槽深度为3-10mm。

本发明采用该制动装置后，其有益效果为：

本发明结构设计合理符合使用要求，制动效果佳且安全性能高。

附图说明

图1为本发明制动装置的结构示意图。

图2为本发明制动装置的贴合片结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明，不能理解为是对本发明的限制；

根据图1-2所示，一种制动装置，包括装置本体1、定位轴2、左右蹄块4、复位弹簧5、凸轮拨轴6和摇臂8，定位轴2固定设置于装置本体1上，定位轴2上装设有转动支撑块3，转动支撑块3随定位轴2做弧形运动，左右蹄块4一端固定有与凸轮拨轴6一端外形相吻合的凸轮拨块7，左右蹄块4另一端与转动支撑块3贴合，复位弹簧5连接左右蹄块4，其特征在于：左右蹄块4与转动支撑块3贴合处设有贴合片9，贴合片9上设有限位槽9-1，限位槽9-1与左右蹄块4相适配，限位槽9-1为倒梯形结构。

定位轴2上套设有上盖片10和下盖片11，上盖片10和下盖片11设置于转动支撑块3上下两侧，上盖片10和下盖片11设置于左右蹄块4上下两侧。定位轴设置为至少一个。限位槽9-1深度为3-10mm。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。