[发明专利]一种汽车进气格栅电刷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电刷装置，特别涉及一种汽车进气格栅电刷装置。

背景技术

电刷装置是直流电机的重要组成部分。电刷装置与换向器一起完成机械整流，把电枢中的交变电流变成电刷上的直流或把外部电路中的直流变换为电枢中的交流。电刷装置是直流电机的重要组成部分。通过该装置把电机电枢中的电流与外部静止电路相连或把外部电源与电机电枢相连。电刷装置与换向器一起完成机械整流，把电枢中的交变电流变成电刷上的直流或把外部电路中的直流变换为电枢中的交流。现有的电刷装置不方便使用者握住，不方便对汽车进气格栅进行刷洗处理。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种方便对驱动电机进行锁接；驱动电机可以控制驱动轴实现转动，从而方便对滚刷进行转动控制，通过滚刷上的刷毛可以方便对汽车进气格栅进行刷洗的汽车进气格栅电刷装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车进气格栅电刷装置，包括握壳、扣壳以及滚刷；滚刷的外周面设有第一刷毛，滚刷的端部设有第二刷毛，第二刷毛与第一刷毛之间设有扣壳，扣壳设置在滚刷上；握壳的内部为空腔结构，握壳内设有驱动电机，驱动电机连接有驱动轴，驱动轴的一端与驱动电机连接，驱动轴的另一端插入滚刷的内部，驱动轴的另一端与滚刷之间设有第一固定销，驱动轴的另一端与滚刷之间设有第二固定销；握壳内设有缓冲板，握壳的内底部设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的端部与缓冲板接触，缓冲板设置在驱动电机的下部；扣壳内设有电池组，电池组与驱动电机通过电线连接，扣壳的一内侧壁位置设有第一限位片，扣壳的另一内侧壁位置设有第二限位片，第一限位片与第二限位片设置在电池组的前部。

进一步地，所述扣壳的下部设有尾盖。

进一步地，所述尾盖与扣壳的下部通过螺纹连接。

进一步地，所述握壳的端部设有扣帽。

进一步地，所述扣帽与握壳通过螺纹连接。

进一步地，所述扣帽的外部设有护套，护套套装在驱动轴的外周面上。

本发明的有益效果：通过扣壳可以方便储存电池组，通过握壳可以方便对驱动电机进行安装；通过缓冲弹簧可以方便对缓冲板进行操作，从而方便对驱动电机进行锁接；驱动电机可以控制驱动轴实现转动，从而方便对滚刷进行转动控制，通过滚刷上的第一刷毛与第二刷毛可以方便对汽车进气格栅进行刷洗。

附图说明

图1所示为本发明实施例提供的一种汽车进气格栅电刷装置的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。

如图1所示，一种汽车进气格栅电刷装置，包括握壳11、扣壳12以及滚刷13；滚刷13的外周面设有第一刷毛14，滚刷13的端部设有第二刷毛15，第二刷毛15与第一刷毛14之间设有扣壳16，扣壳16设置在滚刷13上；握壳11的内部为空腔结构，握壳11内设有驱动电机17，驱动电机17连接有驱动轴19，驱动轴19的一端与驱动电机17连接，驱动轴19的另一端插入滚刷13的内部，驱动轴19的另一端与滚刷13之间设有第一固定销20，驱动轴19的另一端与滚刷13之间设有第二固定销21；握壳11内设有缓冲板23，握壳11的内底部设有缓冲弹簧24，缓冲弹簧24的端部与缓冲板23接触，缓冲板23设置在驱动电机17的下部；扣壳12内设有电池组25，电池组25与驱动电机17通过电线26连接，扣壳12的一内侧壁位置设有第一限位片27，扣壳12的另一内侧壁位置设有第二限位片28，第一限位片27与第二限位片28设置在电池组25的前部；扣壳12的下部设有尾盖29，尾盖29与扣壳12的下部通过螺纹连接；握壳11的端部设有扣帽18，扣帽18与握壳11通过螺纹连接；扣帽18的外部设有护套22，护套22套装在驱动轴19的外周面上。

本发明汽车进气格栅电刷装置，通过扣壳12可以方便储存电池组25，通过握壳11可以方便对驱动电机17进行安装；通过缓冲弹簧24可以方便对缓冲板23进行操作，从而方便对驱动电机17进行锁接；驱动电机17可以控制驱动轴19实现转动，从而方便对滚刷13进行转动控制，通过滚刷13上的第一刷毛14与第二刷毛15可以方便对汽车进气格栅进行刷洗。

其中，扣壳12的下部设有尾盖29，尾盖29与扣壳12的下部通过螺纹连接；所以通过尾盖29可以盖住扣壳12的下部。

其中，握壳11的端部设有扣帽18，扣帽18与握壳11通过螺纹连接；所以通过扣帽18可以扣住握壳11的端部。