[发明专利]一种隧道水沟电缆槽施工台车有效
申请号: | 201610708622.9 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN106089257B | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 刘国强;刘荣;王俊涛;周宝春;王建伟;季军;王永生;杨新民 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第七工程有限公司;德阳凯旋机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F16/02 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司44262 | 代理人: | 林永协 |
地址: | 519020 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 水沟 电缆 施工 台车 | ||
1.一种隧道水沟电缆槽施工台车,包括桁架和行走系统,所述行走系统安装在所述桁架下方,其特征在于:
所述隧道水沟电缆槽施工台车还包括
侧壁模架装置,所述侧壁模架装置包括侧壁模架、第一油缸和第二油缸,所述第一油缸的第一端与所述侧壁模架铰接,所述第一油缸的第二端与所述桁架铰接,所述第二油缸的第一端与所述侧壁模架铰接,所述第二油缸的第二端与所述桁架铰接;
电缆模架装置,所述电缆模架装置包括电缆模架和第三油缸,所述第三油缸的第一端与所述电缆模架铰接,所述第三油缸的第二端与所述桁架铰接;
水沟模架装置,所述水沟模架装置包括第四油缸、两个相对设置的楔形模架和调节单元,所述第四油缸的第一端与所述桁架铰接;
所述调节单元包括承载梁、调节手轮和两个相对设置的螺杆,所述调节手轮设置在所述承载梁上,所述承载梁与所述第四油缸的第二端铰接,每一个所述螺杆连接在调节手轮和一个所述楔形模架之间。
2.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述水沟模架装置还包括第五油缸和限位梁,所述第五油缸的缸体安装在所述承载梁上,所述第五油缸的活塞杆与所述限位梁固定连接。
3.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述侧壁模架装置还包括固定装置,所述固定装置的第一端与所述侧壁模架铰接,所述固定装置的第二端支撑在地面上。
4.根据权利要求2所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述水沟模架装置还包括锁紧螺栓和锁紧螺母,所述锁紧螺栓与所述锁紧螺母连接在两个所述楔形模架之间。
5.根据权利要求4所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述水沟模架装置还包括第一滑套件和导向杆,所述导向杆与所述承载梁连接,所述第一滑套件与所述桁架固定连接,所述第一滑套件套接在所述导向杆上。
6.根据权利要求1所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述行走系统包括支承座、行走轮、驱动电机和驱动链条,所述驱动电机的电机座固定安装在所述支承座上,所述行走轮安装在所述支承座下方,所述支承座与所述桁架连接,所述驱动电机通过所述驱动链条驱动所述行走轮。
7.根据权利要求6所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述行走系统还包括第六油缸,所述第六油缸的缸体与所述支承座固定连接,所述第六油缸的活塞杆与所述桁架固定连接。
8.根据权利要求1至7任一项所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述桁架包括支撑杆和拉杆,所述支撑杆的第一端与所述桁架的主体连接,所述拉杆的第一端与所述主体铰接,所述拉杆的第二端与所述支撑杆的第二端铰接。
9.根据权利要求8所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述桁架还包括第二滑套件和第七油缸,所述第二滑套件沿所述支撑杆的轴向与所述支撑杆可滑动地连接;
所述第七油缸的第一端与所述主体铰接,所述第七油缸的第二端与所述第二滑套件铰接;
所述第三油缸的第二端与所述第二滑套件铰接,所述第四油缸的第一端与所述第二滑套件铰接。
10.根据权利要求9所述的隧道水沟电缆槽施工台车,其特征在于:
所述隧道水沟电缆槽施工台车还包括抗浮装置,所述抗浮装置的第一端与所述第二滑套件连接,所述抗浮装置的第二端与所述承载梁可分离地连接。
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