[发明专利]用于车辆的前安全气囊

说明书

本发明公开了用于车辆的前安全气囊，用于车辆的前安全气囊装置可以包括安全气囊腔，安全气囊腔包括前面板和内系绳，内系绳将安全气囊腔的前面板连接至安全气囊外罩，并将所述安全气囊腔划分为多个部分，其中，在车辆的前后方向上内系绳的长度可以小于安全气囊腔的长度，当安全气囊完全充气的时候，内系绳在前面板上的第一连结处可以是凹入的，从而所述前面板可以形成隆起‑凹陷的形状。

技术领域

本发明涉及一种安全气囊，该安全气囊位于车辆中的乘客的前方，更特别地，本发明涉及一种用于防止乘客在斜向碰撞中与车辆内部的诸如缓冲垫和中央面板的结构撞击。

背景技术

由于在车辆的功能性和方便性以外，对车辆中乘客的安全性的关注已经增加，因此，能够在发生事故时对乘客进行保护的安全相关设备的重要性已经增加。在这样的用于乘客的安全设备之中，气囊系统尤其作为在发生碰撞时对施加于乘客的冲击进行分散的基础装置。

在安全设备中，前安全气囊是基础设备，其安装在乘客的前方，在碰撞中防止乘客直接撞击到车辆中的各种结构并阻挡从外部传递的冲击能量。

然而，现有的安全气囊在斜向碰撞中不能充分地保护乘客，因此当碰撞中乘客直接撞击到中央面板的时候或者乘客的头部移至膨胀的安全气囊的时候，它们的颈部会受伤。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种前安全气囊，当在车辆的斜向碰撞中，乘客的头部直接撞击到诸如中央面板的结构或者移动到安全气囊腔上移动的时候，该前安全气囊能够防止对乘客颈部的损害。

根据本发明的各个方面，用于车辆的前安全气囊可以包括安全气囊腔，安全气囊腔包括前面板和内系绳，这些内系绳将安全气囊腔的前面板连接至安全气囊外罩，并将所述安全气囊腔划分为多个部分，其中，在车辆的前后方向上内系绳的长度可以小于安全气囊腔的长度，当安全气囊完全充气的时候，内系绳在前面板上的第一连结处可以是凹入的，从而前面板可以形成隆起-凹陷的形状。

内系绳可以以板的形式形成且沿上下方向布置，从而当安全气囊腔完全充气的时候，与前面板的连结处可以沿上下方向笔直地凹入。

内系绳可以沿车辆的宽度方向布置，在与前面板的连结处的内系绳之间的间隙可以大于在毗邻安全气囊外罩的连结处的内系绳之间的间隙。

内系绳可以沿车辆的宽度方向布置，并且最内侧的系绳可以是主动系绳，前安全气囊还可以包括控制器，所述控制器配置成当确定发生斜向碰撞的时候控制所述主动系绳被切断，从而使得最内侧的腔的尺寸增加。

被内系绳划分的各腔可以具有不同的尺寸。

多个腔可以形成为多个腔的最内侧的腔具有最大的尺寸。

所述前安全气囊还可以包括基础系绳，所述基础系绳布置在内系绳和安全气囊外罩之间，并且第一端连接至所述内系绳，第二端连接至所述安全气囊外罩。

基础系绳可以沿车辆的宽度方向布置。

安全气囊腔的尺寸可以相应于车辆中乘客和中央面板的前方区域的尺寸。

在前面板的凹入部分的中央处的凹入部分可以设置成相应于在正面碰撞中乘客的头部施加负荷的位置。

在前面板的凹入部分的最内侧的凹入部分可以相应于在斜向碰撞中乘客的头部施加负荷的位置设置。

安全气囊腔的尺寸可以确定为使得相对于车辆中乘客的中央区域的内侧腔的体积大于车门侧腔的体积。