[发明专利]空气动力轮船在审
申请号: | 201610711506.2 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN107757855A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 吴茂盛;洪晓狮 | 申请(专利权)人: | 吴茂盛;洪晓狮 |
主分类号: | B63H21/14 | 分类号: | B63H21/14;B63H23/24;F01C13/00 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人: | 王书彪,刘艳芬 |
地址: | 715500 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 动力 轮船 | ||
1.一种空气动力轮船,其特征在于,包括:
空气压缩机,对由所述空气压缩机的进气口进入所述空气压缩机中的空气进行压缩,得到被压缩的空气;
分离器,所述分离器的进气口与所述空气压缩机的出气口连接,将被压缩的空气与所述分离器中液体的汽化物混合,并打破混合物中分子的共价键;
圆转子式内燃机,所述圆转子式内燃机的进气口与所述分离器的出气口连接,进入所述圆转子式内燃机中的混合物在所述圆转子式内燃机中膨胀做功,推动所述圆转子式内燃机的主轴转动,输出扭矩;
发电机,所述发电机的转子与所述圆转子式内燃机的主轴连接,所述圆转子式内燃机的主轴带动所述发电机的转子转动,产生电能;
电动机,所述电动机的输入端与所述发电机的输出端连接,所述电动机的输出端与轮船的推进装置连接;
蓄电池,所述蓄电池与所述发电机的输出端连接,储存电能,为轮船的辅助装置提供电能。
2.根据权利要求1所述的空气动力轮船,其特征在于,所述空气压缩机的出气口处气体的压强为15-50兆帕,所述空气压缩机包括:一级以上的空气压缩机。
3.根据权利要求2所述的空气动力轮船,其特征在于,还包括储气罐,所述储气罐的进气口与所述空气压缩机的出气口连接,所述储气罐的出气口与所述分离器的进气口连接。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的空气动力轮船,其特征在于,所述分离器设有加热装置,所述分离器通过所述加热装置对所述分离器中的液体加热,使其汽化,同时所述加热装置还对所述分离器中被压缩的空气进行加热。
5.根据权利要求4所述的空气动力轮船,其特征在于,在所述分离器中设有叶轮,所述分离器通过所述叶轮的转动将所述分离器中液体的汽化物与被压缩的空气混合均匀。
6.根据权利要求5所述的空气动力轮船,其特征在于,所述液体为水、有机物或者有机物的混合物。
7.根据权利要求6所述的空气动力轮船,其特征在于,在所述分离器中液体与被压缩的空气的体积比为5-15:60-95。
8.根据权利要求7所述的空气动力轮船,其特征在于,还包括:液体存储罐,所述液体储存罐的出液口与所述分离器的进液口连接,向所述分离器提供所述液体。
9.根据权利要求1所述的空气动力轮船,其特征在于,还包括:配电电路,所述发电机的输出端通过所述配电电路与所述电动机及所述蓄电池连接。
10.根据权利要求1所述的空气动力轮船,其特征在于,在所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池分别设有传感器,所述传感器分别检测所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的各项数据;
在所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机及所述发电机还分别设有控制器,所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的传感器分别与所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的控制器连接,所述控制器分别监控所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的运行状态;
所述空气动力轮船还包括:总控制器,所述总控制器分别与所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的控制器连接,获取所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的运行状态,输出控制指令控制所述空气压缩机、所述分离器、所述圆转子式内燃机、所述发电机、所述电动机及所述蓄电池的启动、停止及运行状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴茂盛;洪晓狮,未经吴茂盛;洪晓狮许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610711506.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:新型改进蒸汽锅炉
- 下一篇:一种全回转舵桨的转舵控制方法及系统