[发明专利]越野汽车专用花纹轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶轮胎技术领域，具体涉及一种越野汽车专用花纹轮胎。

背景技术

越野汽车所使用的轮胎与普通轮胎有所不同，需要更强的抓地力、排水能力以及泥地行驶能力，相对的减弱了舒适性和静音性，但仍会在轮胎各方面性能之间寻找一个平衡点。轮胎由胎冠、胎侧和胎肩组成，胎冠为主要与地面接触的部分，胎侧为轮胎侧面，一般不与地面接触，胎肩为连接胎冠与胎侧的部分，偶尔会与地面接触。现有的轮胎往往偏重于越野性能而忽视操控舒适性，或者偏重操控性和静音性而减弱了轮胎的越野性能，无法达到一个越野性能、操控性能、静音性能的平衡点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，提供一种越野汽车专用花纹轮胎，轮胎胎冠表面包括纵向排水沟、横向排水沟和花纹块；纵向排水沟的数量为1，位于轮胎胎冠的纵向中轴线上，轮廓形状为连续的S形；纵向排水沟由多个纵向沟段组首尾相连组成，每个纵向沟段组包括相连通的第一纵向沟段和第二纵向沟段；第一纵向沟段的左侧壁和第二纵向沟段左侧壁的夹角为130～140度，所述夹角位于胎冠表面纵向中轴线的右侧。

横向排水沟包括排列在纵向排水沟两侧的多个横向排水沟组；每个横向排水沟组包括相邻的1条S形横向排水沟和1条弧形横向排水沟；S形横向排水沟的轮廓形状为S形；弧形横向排水沟的轮廓形状为弧形；位于纵向排水沟两侧的两个相邻的横向排水沟组，其形状是以轮胎胎冠的纵向中轴线为对称轴对称的，其位置是交错排列的，1个横向排水沟组的纵向长度为1个节距，位于纵向排水沟两侧的两个相邻的横向排水沟组的交错距离为半个节距；纵向排水沟分别与S形横向排水沟和弧形横向排水沟连通。

弧形横向排水沟与轮胎胎冠的纵向中轴线之间的夹角为45～55度，与轮胎胎肩边缘的夹角为85～90度；S形横向排水沟与轮胎胎冠的纵向中轴线之间的夹角为45～55度，与轮胎胎肩边缘的夹角为85～90度。

花纹块由纵向排水沟、S形横向排水沟和弧形横向排水沟分割形成，包括交替排列的内花纹块和外花纹块，内花纹块距离纵向排水沟较近一端的宽度大于距离胎肩较近一端的宽度，外花纹块距离纵向排水沟较近一端的宽度小于距离胎肩较近一端的宽度；相邻的1个内花纹块和1个外花纹块作为一个花纹块组，多个花纹块组镜像交错排列在纵向排水沟两侧；由于花纹块组本身就是排水沟组分割形成的，因此花纹块组的节距与排水沟组的节距相同，且位于纵向排水沟两侧的花纹块组的交错距离同样也是半个节距。

内花纹块根据与纵向排水沟的距离由近至远依次包括内花纹块头部、内花纹块腰部和内花纹块尾部；内花纹块头部和内花纹块尾部距离排水沟沟底的高度分别为一定值，内花纹块头部的高度大于内花纹块尾部的高度，内花纹块头部与内花纹块尾部之间通过内花纹块腰部连接，内花纹块腰部两端的高度分别与内花纹块头部和内花纹块尾部平齐，内花纹块腰部的高度为线性渐变，即从与内花纹块头部连接的一端到与内花纹块尾部连接的一端逐渐均匀递减。内花纹块尾部高度为内花纹块头部高度的15％～18％。

内花纹块头部的轮廓为不规则N边形，且N大于等于9；内花纹块头部与弧形横向排水沟相邻的一侧的中间位置制有一个内花纹块缺口，内花纹块缺口深度小于弧形横向排水沟宽度的二分之一且大于弧形横向排水沟宽度的三分之一；内花纹块缺口长度为内花纹块头部的沿横向排水沟方向长度的30％～35％；

外花纹块根据与纵向排水沟的距离由远至近依次包括外花纹块头部、外花纹块腰部和外花纹块尾部；外花纹块头部和外花纹块尾部距离排水沟沟底的高度分别为一定值，外花纹块头部的高度大于外花纹块尾部的高度，外花纹块头部与外花纹块尾部之间通过外花纹块腰部连接，其两端的高度分别与外花纹块头部和外花纹块尾部平齐，外花纹块腰部的高度为线性渐变，即从与外花纹块头部连接的一端到与外花纹块尾部连接的一端逐渐均匀递减。外花纹块尾部高度为外花纹块头部高度的15％～18％。