[发明专利]打入工具

说明书

本发明提供一种打入工具，在向汽缸供气的供气路径打开后排气路径关闭的构造中，在供气路径打开后抑制压缩空气从排气路径泄漏，也不要求制造上的严格的尺寸管理。具备以面向顶阀(34)的开口缘的方式设置的密封部(35a)，上述密封部(35a)具备沿着上述顶阀(34)的外周面突出的唇部(35b)。上述唇部(35b)在与上述顶阀(34)的外周面之间设有间隙(C)地突出。当上述顶阀(34)向离开上述密封部(35a)的方向滑动时，上述唇部(35b)的内侧与外侧产生气压差，上述唇部(35b)向与上述顶阀(34)的外周面接触的方向挠曲。

技术领域

本发明涉及一种通过压缩空气使活塞进行动作而打出紧固件的打入工具，尤其是涉及一种关于顶阀的空气泄漏防止具有特征的打入工具。

背景技术

作为这种打入工具，已知有具备对压缩空气向汽缸内的流入进行控制的顶阀的打入工具。当打入工具的触发器被操作时，顶阀进行工作而向汽缸内供气的供气路径打开，由此压缩空气向汽缸内流入，活塞进行动作，从而打入紧固件。此时，与汽缸内相通的排气路径被顶阀关闭。并且，当打入完成并且顶阀返回初始位置时，向汽缸内供气的供气路径被关闭，并且与汽缸内相通的排气路径打开，从而汽缸内的压缩空气被排气。

在这样的构造中，理想的是在向汽缸内供气的供气路径打开的同时，与汽缸内相通的排气路径关闭，但是由于尺寸管理上的问题等而难以严格地设为同时。由此，在现实中，采用在供气路径打开后排气路径关闭的构造、或者在排气路径关闭后供气路径打开的构造。

但是，在供气路径打开后排气路径关闭的构造中，存在供气路径与排气路径未被密封的时刻，因此存在如下的问题：从供气路径供给的压缩空气从排气路径泄漏，空气消耗量增加。

相反，在排气路径关闭后供气路径打开的构造中，密封部的滑动阻力增加，因此会产生有如下的问题：顶阀的响应变慢，产生能量损失或者排气延迟。

作为与此相关的技术，在专利文献1中记载有设为如下构造的技术：从头缓冲器的外周伸出的腿部具有向主阀(顶阀)延伸的环状的密封部件，使上述密封部件与主阀的内壁面接触而进行密封。根据该技术，通过设置向顶阀延伸的密封部件，而在供气路径打开后排气路径关闭的构造中，能够使供气路径打开的时刻与排气路径关闭的时刻接近，能够抑制压缩空气向排气路径的泄漏。

专利文献1：日本特许第4706604号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在上述专利文献1记载的技术中，由于是使橡胶制的密封部与顶阀的内壁面接触而进行密封的构造，因此存在要求严格的尺寸管理的问题。即，橡胶有可能由于生产上的误差或温度变化而在尺寸上产生变化，当尺寸产生变化时，会产生如下的问题：与顶阀之间的滑动阻力增加而对动作造成影响，或者相反密封部离开顶阀而无法确保气密性。

因此，本发明的课题在于提供一种打入工具，在向汽缸供气的供气路径打开后排气路径关闭的构造中，抑制在供气路径打开后压缩空气从排气路径泄漏，也不要求制造上的严格的尺寸管理。

用于解决课题的方案

本发明为了解决上述课题而作出，其特征如下。

技术方案1记载的发明的特征在于，打入工具具备：打入器，用于打出紧固件；活塞，连接于上述打入器；汽缸，将上述活塞配置为能够进行往复运动；顶阀，安装为能够滑动，并对压缩空气向上述汽缸内的流入进行控制；及密封部，以面向上述顶阀的开口缘的方式设置，上述密封部具备沿着上述顶阀的外周面突出的唇部。

技术方案2记载的发明的特征在于，在上述技术方案1所记载的发明的特征点的基础上，上述唇部在与上述顶阀的外周面之间设有间隙地突出。

技术方案3记载的发明的特征在于，在上述技术方案2所记载的发明的特征点的基础上，在上述顶阀向离开上述密封部的方向滑动时，上述唇部的内侧与外侧产生气压差，上述唇部向与上述顶阀的外周面接触的方向挠曲。