[发明专利]基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统及方法

权利要求书

1.基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统，其特征在于，包括：

激光器，用于向排气管发射激光束、

面阵CCD，接收激光束与汽油粒子相互作用后的散射光，把光信号转换成电信号，记录下散射光的强度分布、

信号分析处理端机，接收电信号，解调后得到排气管中微小汽油粒子的浓度以及尺寸，进而判定汽车发动机中汽油的燃烧效率并传输给发动机控制模块、

发动机控制模块，根据反馈的燃烧效率数据控制发动机进油量和进气量。

2.根据权利要求1所述的基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统，其特征在于，所述的激光器为连续波激光器，用于向排气管发射连续波激光束。

3.根据权利要求1或2所述的基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统，其特征在于，上述系统还包括：准直扩束镜组，对发射出的激光束或连续波激光束进行整形。

4.根据权利要求3所述的基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统，其特征在于，准直扩束镜组安装在激光器正前端。

5.基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制方法，其特征在于，具体包括：

S1：激光器发射激光束，照射于排气管中的尾气，尾气中的汽油粒子与激光束发生相互作用，而形成散射效应；

S2：激光束与汽油粒子相互作用后的散射光被面阵CCD所接收，并把光信号转换成电信号，记录下散射光的强度分布；

S3：电信号接入于信号分析处理端机中，解调后得到排气管中微小汽油粒子的浓度以及尺寸，进而得到汽车发动机中汽油的燃烧效率；

S4：发动机控制模块，根据反馈的发动机燃烧效率数据控制发动机进油量和进气量。

6.根据权利要求5所述基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制方法，其特征在于，散射效应改变激光束的传输方向、强度分布及偏振等特性。

7.根据权利要求5所述基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制方法，其特征在于，所述的激光器为连续波激光器，用于向排气管发射连续波激光束。

8.根据权利要求5所述基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制方法，其特征在于，步骤S1还包括：准直扩束镜组对激光束进行整形。