[发明专利]一种所需导航性能的试飞方法

说明书

本发明提供了一种所需导航性能的试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步、设计试飞方案，RNP试飞包括终端区RNP‑1和进近区RNP APCH试飞，具体包括以下几方面：RNP飞行计划操作功能检查，在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与给定状态点相一致的完整RNP进场操作，全程抑制VOR/DME导航模式，其中：RAIM为卫星可靠性预测，AP为自动驾驶、FD为飞行指引、VOR为伏尔、DME为精密测距、FMS为飞行管理系统；飞行管理系统导航模式选择能力考核在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与给定状态点相一致的RNP进场操作，并按顺序抑制GPS、DME/DME，观察导航模式的自动转换逻辑。

技术领域

本发明属于民用飞机和运输类飞机导航系统适航审定试飞技术，具体涉及一种导航系统终端区RNP-1和进近区RNP APCH试飞方法。

背景技术

RNP是指飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时，所需的导航性能精度。是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机的新技术，是国际民航界公认的未来导航发展的趋势，也是中国民航局大力推进的一项技术，对我国军机适航也有重要意义。是民机导航系统试飞和军机适航试飞的关键科目之一。

目前国内新机试飞中RNP运行能力试飞刚刚起步，尚无成熟的试飞方法和相关标准，这显然远远不能满足我国大力发展民用客机和大型运输类飞机的现实需求。本发明总结和归纳当前新机RNP运行能力的试飞和评估方法，提出了一套系统、完整、有效的试飞方法。

发明内容

本发明的目的是：

用于评估民用飞机和大型运输类飞机导航系统终端区RNP-1和进近区RNP APCH运行能力是否满足适航要求，为系统适航审定提供数据支持。

本发明的技术方案是：

第一步、设计试飞方案

RNP分为终端区RNP-1和进近区RNP APCH试飞，具体包括以下几方面：

a)RNP飞行计划操作功能检查

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与给定状态点相一致的完整RNP进场操作，全程抑制VOR/DME导航模式，其中：RAIM为卫星可靠性预测，AP为自动驾驶、FD为飞行指引、VOR为伏尔、DME为精密测距、FMS为飞行管理系统；

b)飞行管理系统导航模式选择能力考核

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与给定状态点相一致的RNP进场操作，并按顺序抑制GPS、DME/DME，观察导航模式的自动转换逻辑；

c)RNP显示和监视能力考核

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与状态点相一致的完整RNP进场操作，在终端区保持横向偏差为0.3dot以内,观察进入最终进近阶段横向偏差分辨率的变化情况；

d)RNP告警能力考核

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与状态点相一致的完整RNP进场操作，在终端区分别抑制GPS、DME/DME和IRS；在进近区的最终进近阶段抑制GPS，对RNP告警能力进行检查。IRS为惯性基准系统、FAF为最终进近点、最终进近为经过FAF点以后的进场阶段；

e)RNP复飞考核

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，执行与状态点相一致的RNP复飞操作；

f)模拟单发失效下RNP运行能力

在RNP RAIM预测满足RNP运行条件的情况下，使用单发慢车，执行与状态点相一致的RNP进场和复飞操作；