[发明专利]一种管件端部打磨装置有效

专利信息
申请号: 201610727372.3 申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN106312731B 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 陈荣发 申请(专利权)人: 宁波福士汽车部件有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/06;B24B41/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 王树镛
地址: 315145 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 管件端部 打磨 装置
【权利要求书】:

1.一种管件端部打磨装置,它包括一机架(1),机架(1)的上表面从左往右向下倾斜,机架(1)的内部为空腔(101),机架(1)的上表面上设置有一前后方向延伸的凹槽(102),凹槽(102)的宽度大于待加工管件的直径,凹槽(102)的左侧壁的上边沿设置有竖直向上延伸的挡板部(103),凹槽(102)内设置有一可活动的压板(13);其特征在于,空腔(101)内设置有一第一顶杆(2)、一第一导向套(3)、一第二顶杆(4)、一第二导向套(5)、一第一气缸(6)、一第一连杆(7)、一转盘(8)、一第二连杆(9)、一滑杆(10)、一滑块(11)、一第三顶杆(12)、一推板(14)和一转盘支架(15);

第一气缸(6)设置在空腔(101)的底部,第一气缸(6)的活塞杆竖直向上设置,推板(14)位于第一气缸(6)的上方且水平设置,第一气缸(6)的活塞杆与推板(14)的下表面的中心位置相连接;

凹槽(102)的底部设置有一第一通孔(104),第一通孔(104)的轴线与凹槽(102)的右侧壁的间距等于待加工管件的半径,第一导向套(3)竖直设置且与机架(1)相固定,第一导向套(3)与第一通孔(104)相连通且同轴线设置,第一顶杆(2)活动设置在第一导向套(3)内,第一顶杆(2)的下端与推板(14)固定连接;

滑杆(10)与机架(1)相固定且水平设置,滑杆(10)位于凹槽(102)的左侧且沿凹槽(102)的宽度方向延伸,转盘支架(15)与滑杆(10)固定连接,滑块(11)与滑杆(10)滑动连接,转盘(8)可转动的安装在转盘支架(15)上,转盘(8)的轴线水平设置且与滑杆(10)相垂直,第一连杆(7)的上端与转盘(8)的一表面的左半区域通过水平铰接轴相铰接,第一连杆(7)的下端与推板(14)通过水平铰接轴相铰接,第二连杆(9)的左端与转盘(8)的一表面的右半区域通过水平铰接轴相铰接,第二连杆(9)的右端与滑块(11)通过水平铰接轴相铰接,第三顶杆(12)与滑杆(10)相平行,第三顶杆(12)的左端与滑块(11)相连接,第三顶杆(12)的右端贯穿凹槽(102)的左侧壁与压板(13)相连接;当第一连杆(7)向上移动时,第一连杆(7)带动转盘(8)顺时针转动,使得转盘(8)带动第二连杆(9)向左移动,当第一连杆(7)向下移动时,第一连杆(7)带动转盘(8)逆时针转动,使得转盘(8)带动第二连杆(9)向右移动;

机架(1)的上表面的位于凹槽(102)左侧的区域设置有一第二通孔(105),第二通孔(105)的轴线与挡板部(103)的间距等于待加工管件的半径,第二导向套(5)竖直设置且与机架(1)相固定,第二导向套(5)与第二通孔(105)相连通且同轴线设置,第二顶杆(4)活动设置在第二导向套(5)内,第二导向套(5)的内壁上设置有竖直方向延伸的滑槽(501),滑槽(501)的下端封闭,第二顶杆(4)的外壁上固定设置有限位块(401),限位块(401)滑动设置在滑槽(501)内,第二顶杆(4)的下端位于推板(14)的上方;

当第一气缸(6)处于回缩状态时,第一顶杆(2)的上端位于第一通孔(104)内,第二顶杆(4)的上端位于第二通孔(105)内,压板(13)与凹槽(102)的右侧壁的间距与待加工管件的直径相等;

当第一气缸(6)处于伸出状态时,第一顶杆(2)的上端向上伸出于第一通孔(104),第二顶杆(4)的上端向上伸出于第二通孔(105),压板(13)贴近凹槽(102)的左侧壁;

所述的机架(1)的一侧设置有一打磨机构,当待加工管件落入到凹槽(102)内且被压板(13)压紧固定时,打磨机构对待加工管件的端部的内壁和外壁同时进行打磨;

所述的机架(1)的上表面上设置有一槽孔(106),槽孔(106)位于凹槽(102)的右侧,所述的空腔(101)内还设置有一支撑板(25),支撑板(25)水平设置且与机架(1)固定连接,一接近开关(26)安装在支撑板(25)上,接近开关(26)的感应端位于槽孔(106)内,接近开关(26)与一计算机(27)电连接。

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