[发明专利]一种电动车用多功能充电线缆及电动车

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动车用多功能充电线缆及电动车。

背景技术

随着新能源汽车的提倡和发展，各汽车企业竞相开发新能源汽车。现有的充电方式，必须是在配备有充电桩或直流电源的场所为电动汽车进行充电。

在意外情况下，如在电动车中途电力用尽而进行车辆间相互救援时或是在家用电进行临时充电时，也因充电电流的输入输出不匹配原因难以实施。这些问题都直接限制了新能源汽车的发展。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车用多功能充电线缆来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种电动车用多功能充电线缆，一种电动车用多功能充电线缆，包括线缆本体，与所述线缆本体相连的第一端及第二端，其特征在于，还包括智能控制模块，所述智能控制模块设置在所述线缆本体上，并能够根据所述第一端的充电输入信息及所述第二端的充电输出要求，将电流形式进行转换，以匹配所述第二端的输出要求。

具体地，所述第一端的充电输入信息及所述第二端的充电输出要求包括：电流形式、电流阈值、电压阈值、功率范围。电流形式包括但不限于电流的大小、交流还是直流、交流的频率、电压大小等参数。电流的大小例如可以进一步包括最大电流、最小电流、等效电流等。

具体地，所述智能控制模块具有通讯单元和电流转换单元。

具体地，所述电流转换单元包括一个HVDC转换单元与一个DC/AC转换单元。

具体地，所述智能控制模块上还具有温度-电流-电压探测单元，当温度、电流或电压超过相应临界点时进行报警。更具体地，可以根据温度和/或电流是否超过临界点及其持续的时间来进报警。例如，电流超过第一设定值，温度超过第二设定值，且工况持续的时间超过第三设定值，则进行报警。

具体地，所述充电线缆还包括转接头，所述第一端和所述第二端均能通过所述转接头与所述线缆本体相连，所述第一端及所述第二端与所述转接头以可拆卸方式连接。

具体地，在所述第一端和/或所述第二端处设置有端部连接器，所述端部连接器设置成用于接合所述充电插座的电插槽、以及设置成能够选择性地固定到充电插座，所述端部连接器包括：锁止钩，驱动把手以及锁组件，所述锁止钩铰接至端部连接器的主体，所述驱动把手与所述锁止钩传动连接，以驱使所述锁止钩绕着其铰接点转动，所述锁组件临近所述驱动把手设置，且包括锁体和钥匙，所述锁体能够在锁定所述驱动把手的锁定状态和解锁状态之间切换，所述钥匙用于驱动所述锁体进行所述切换。

具体地，所述锁止钩的数量为两个且以球铰方式连接至所述端部连接器的主体，两个锁止钩的铰接点之间的距离等于充电插座的宽度，且所述锁止钩为L形。

具体地，所述智能控制模块集成在所述端部连接器的壳体内。

具体地，所述线缆本体包括：火线、地线、零线以及一根LIN总线。

本发明还提供一种电动车，所述电动车包括如上所述的电动车用多功能充电线缆。

本发明提供的电动车用多功能充电线缆，通过智能控制模块的控制，能够解决不同的车辆与充电桩之间在充电输入输出上的匹配问题，有效提高充电效率；也能解决在意外情况下，电动车中途电力用尽而进行车辆间相互救援时充电输入输出的匹配问题，减少救援成本。

附图说明

图1是根据本发明一实施例的电动车用多功能充电线缆的示意图。

图2是根据本发明另一实施例的电动车用多功能充电线缆的示意图。

图3是根据本发明一实施例的电动车用多功能充电线缆的充电示意图。

图4是根据本发明一实施例的转接头的示意图。

图5是根据本发明另一实施例的转接头的示意图。

附图标记：