[发明专利]风道阀芯、风道节流阀及风道、车用空调系统和车辆

权利要求书

1.一种风道阀芯机构，其特征在于，该机构包括第一阀芯(1)和第二阀芯(2)，以及同时驱动该第一阀芯(1)和第二阀芯(2)在风道内对向运动的驱动装置，所述第一阀芯(1)上具有开设有第一通风孔(11)的第一通风面，当所述第二阀芯(2)与所述第一阀芯(1)在所述风道内重叠后，所述第二阀芯(2)遮挡所述第一阀芯(1)上的第一通风面，所述第二阀芯(2)与所述第一阀芯(1)在所述风道内重叠后能够对向运动以彼此脱离。

2.根据权利要求1所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述驱动装置驱动所述第二阀芯(2)与所述第一阀芯(1)同步对向运动，并且所述第二阀芯(2)上具有开设有第二通风孔(21)的第二通风面，并且所述第二通风孔(21)和所述第一通风孔(11)关于运动方向相互错开。

3.根据权利要求2所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一阀芯(1)上布置有用于止挡气流的第一挡风面，该第一挡风面在运动方向上远离所述第二阀芯(2)布置，所述第二阀芯(2)上布置有用于止挡气流的第二挡风面，该第二挡风面在运动方向上远离所述第一阀芯(1)布置。

4.根据权利要求2所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一通风孔(11)形成的最接近所述第二阀芯(2)的通风面积最大，所述第二通风孔(21)形成的最接近所述第一阀芯(1)的通风面积最大。

5.根据权利要求2所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一通风孔(11)和所述第二通风孔(21)分别为分布在相应通风面上的多个，并且所述第一通风孔(11)最接近所述第二阀芯(2)的数量最多，所述第二通风孔(21)最接近所述第一阀芯(1)的数量最多。

6.根据权利要求2所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一通风孔(11)为圆形孔，所述第二通风孔(21)为圆形孔，每个所述第一通风孔(11)的通风面积相同，每个所述第二通风孔(21)的通风面积相同，所述第一通风面上形成有沿运动方向间隔排布的多排所述第一通风孔(11)，每排第一通风孔(11)沿所述第一阀芯(1)的轴向排布，其中最接近第二阀芯(2)的一排第一通风孔(11)数量最多，所述第二通风面上形成有沿所述运动方向间隔排布的多排所述第二通风孔(21)，每排第二通风孔(21)沿所述第二阀芯(2)的轴向延伸，其中最接近第一阀芯(1)的一排第二通风孔(21)数量最多。

7.根据权利要求6所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述每排第一通风孔(11)关于所述第一阀芯(1)的轴向中心对称布设，所述每排第二通风孔(21)关于所述第二阀芯(2)的轴向中心对称布设。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一阀芯(1)和第二阀芯(2)具有同一转动轴线，并且分别具有可绕该转动轴线转动的迎风面和背风面，背风面形成为以所述转动轴线为中心轴线的圆柱面结构，并且能够相互套设以在风道内重叠。

9.根据权利要求8所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一阀芯(1)和第二阀芯(2)分别形成为圆柱板结构，所述迎风面和背风面分别为该圆柱板结构的两侧面。

10.根据权利要求9所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述第一阀芯(1)和第二阀芯(2)还分别包括一对安装板(7)，该一对安装板(7)分别设置在所述圆柱板结构的轴向两端，并且分别形成有位于所述安装板(7)的中心轴线上的铰接点。

11.根据权利要求10所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述圆柱板结构的周向边缘与所述一对安装板(7)形成通风缺口(8)，该通风缺口(8)从一个所述安装板(7)延伸至另一个所述安装板(7)，并且所述第一阀芯(1)和所述第二阀芯(2)上的所述通风缺口(8)沿运动方向最先重叠。

12.根据权利要求10所述的风道阀芯机构，其特征在于，所述铰接点由从所述安装板(7)向外凸出的铰接轴(9)形成。