[发明专利]采用人工取土器来测定砂性土或砂层密度的工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种方法，尤其是涉及一种采用人工取土器来测定砂性土或砂层密度的工艺。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。三级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。现有的公路路面需要进行压实，以免在投入使用后出现损坏，而压实前都需要测定砂性土或砂层的密度，现有的测定方法测定效率低，而且测定结果误差大，导致路面后续压实度低，其使用寿命受到影响。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有测定方法测定效率低，而且测定结果误差大，导致路面后续压实度低，其使用寿命受到影响的问题，设计了一种采用人工取土器来测定砂性土或砂层密度的工艺，该方法能够准确地测定出砂性土或砂层的密度，便于后续压实过程采取措施，使得路面质量达到设计要求，保证路面的使用寿命，解决了现有测定方法测定效率低，而且测定结果误差大，导致路面后续压实度低，其使用寿命受到影响的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：采用人工取土器来测定砂性土或砂层密度的工艺，包括以下步骤：

（1）湿润的砂土，试验时不需要使用击实锤和定向筒，在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止；

（2）削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平；

（3）在环刀口上盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀刃口上的多余砂土，并用直尺刮平；

（4）擦净环外壁，称环刀与试样合计质量（M1），准确至0.1g；

（5）自环刀中取具有代表性的试样测定其含水量；

（6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。

综上所述，本发明的有益效果是：该方法能够准确地测定出砂性土或砂层的密度，便于后续压实过程采取措施，使得路面质量达到设计要求，保证路面的使用寿命，解决了现有测定方法测定效率低，而且测定结果误差大，导致路面后续压实度低，其使用寿命受到影响的问题。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：

采用人工取土器来测定砂性土或砂层密度的工艺，包括以下步骤：

（1）湿润的砂土，试验时不需要使用击实锤和定向筒，在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止；

（2）削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平；

（3）在环刀口上盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀刃口上的多余砂土，并用直尺刮平；

（4）擦净环外壁，称环刀与试样合计质量（M1），准确至0.1g；

（5）自环刀中取具有代表性的试样测定其含水量；

（6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。

该方法能够准确地测定出砂性土或砂层的密度，便于后续压实过程采取措施，使得路面质量达到设计要求，保证路面的使用寿命，解决了现有测定方法测定效率低，而且测定结果误差大，导致路面后续压实度低，其使用寿命受到影响的问题。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术、方法实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。