[发明专利]一种汽车换挡调节机构有效
申请号: | 201610734010.7 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN106224528B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 单方海;王展宏;孙东;陈斌 | 申请(专利权)人: | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16J15/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 调节 机构 | ||
1.一种汽车换挡调节机构,其特征在于,包括:
底盒,所述底盒内部设有操作内腔,所述底盒的上端面沿水平方向向四周延伸形成有支撑座,所述支撑座上向上凸起形成有连接板和凸台,所述凸台和连接板间隔设置,在所述凸台上设置有安装架,所述凸台和安装架内共同形成有安装腔,所述安装腔连通操作内腔;
换挡臂总成,所述换挡臂总成包括位于操作内腔内的换挡臂和露出在支撑座上部的操纵杆,所述换挡臂和操作杆通过旋转中心球连接,所述旋转中心球安装在所述安装腔内,推动操作杆可以使得旋转中心球在安装腔内转动并带动换挡臂来回摇动;
换挡摇臂,所述换挡摇臂伸入到操作内腔内,其上部的一侧通过转轴与连接板连接,其上部的另一侧通过连接杆与旋转中心球连接,所述旋转中心球转动时旋转中心球可带动所述换挡摇臂绕转轴来回摇动;
传动感应部,所述传动感应部包括第一感应线缆和第二感应线缆,所述第一感应线缆与换挡臂传动连接,所述第二感应线缆与换挡摇臂传动连接;
所述换挡摇臂的上部形成有凸块,所述凸块的两侧设有卡槽,所述换挡摇臂的下部设有连接头,所述第二感应线缆的端头上设有连接环,所述第二感应线缆通过连接环套接固定在连接头上与换挡摇臂传动连接,所述安装架上设有与所述凸块相对应设置的连接柱,所述连接柱内套接有扭簧,所述扭簧的两个直扭转臂分别卡接在所述凸块的两个卡槽内,所述连接板上形成有限位块,所述限位块与所述凸块并排间隔设置,所述限位块的宽度小于所述凸块的最小宽度,所述限位块插接在两个扭簧的两个直扭转臂之间。
2.根据权利要求1所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述连接杆的一端插接固定在旋转中心球上,所述连接杆的另一端连接固定在换挡摇臂上。
3.根据权利要求2所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述连接杆与换挡摇臂连接的端部呈球头形,在连接杆和换挡摇臂之间还设有卡环,所述卡环内设有球形容纳腔用于包裹住连接杆呈球头形的端部。
4.根据权利要求1所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述安装腔内还设置有用于安装旋转中心球的球座,所述球座包括底座,所述底座中部设有连接孔,所述底座上一体成型有若干挡片,所述挡片沿底座的外圈且垂直底座向上间隔排列设置,所述挡片的内表面为凹面且当挡片合围后内部形成的容腔可卡住旋转中心球。
5.根据权利要求4所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述挡片的内表面上设有若干储油槽。
6.根据权利要求1所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述换挡臂上设有O型圈。
7.根据权利要求1所述的汽车换挡调节机构,其特征在于,所述底盒的下端面和支撑架的下沿均设有密封垫,所述密封垫的材料为海绵。
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