[发明专利]一种气动道闸

说明书

技术领域

本发明涉及安防、交通设施、道闸领域，尤其是涉及一种气动道闸。

背景技术

现有技术中的道闸一般是由道闸机箱和闸杆组成，道闸机箱内设有电机，通过电机转动，使得闸杆处于水平或竖直状态。这种道闸具有以下缺陷：

1.当道口跨度较大时，闸杆就会很长，对闸杆的强度要求高；

2.当道口跨度较大时，闸杆就会很长，由杠杆原理可知，扭力就会很大，要求电机功率和扭矩增大；

3.闸杆容易晃动，特别是在大风的时候；

4.由于道闸本身的结构特点，导致其不能满足道口大跨度的需求；

5.运行中噪声大；

6.道闸机箱必须放置在道口处，占用有限的道口面积，且容易被人为或其它意外因素造成损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提出一种气动道闸：

一种气动道闸，其特征在于：包括真空发生器组件（1）、管座（2）、气囊（3），管座一端与真空发生器组件的气口固定密封连接，多个气囊与管道连通密封连接。

其特征在于：还包括伸缩杆（4），伸缩杆将气囊罩住，伸缩杆与气囊接触或连接。

其特征在于：还包括阀门，在管座与各个气囊之间安装阀门，即阀门一端与管座连接，另一端与气囊连接，或在管座与各个气囊之间串联安装2个不同类型的阀门，如一个手动阀门，一个电动阀门。

其特征在于：还包括传感器（6），在各个气囊中设置一个传感器，用于检测气囊中的气压，在各个气囊顶部或伸缩杆顶部设置一个传感器，用于检测上部是否有障碍物。

其特征在于：还包括灯（7），在各个气囊顶部或伸缩杆顶部安装灯。

其特征在于：还包括控制系统（8），控制系统上设有无线接收与发送装置，控制系统通过有线或无线的方式与真空发生器组件、传感器、电动阀门、灯等连通。

其特征在于：还包括遥控器（9），遥控器通过有线或无线的方式，远程遥控控制系统。

有益效果

本发明具有以下有益效果：

1.真空发生器组件可以安装在离道口较远的适当地方，不占用道口面积；

2.本发明的主要噪声源为真空发生器组件，由于其可以安装在离道口较远的适当位置，其产生的噪声对道口没有影响；

3.气囊的长度是相同的，不受道口跨度影响，且每个气囊独立与管道连接，安全、可靠、稳定，受力面积较小，所以风力对其影响较小；

4.气囊的长度不受道口跨度影响，本发明能满足道口大跨度的需求。

附图说明

图1为本发明的一种气动道闸的立体结构图的示意图；

图2为本发明的一种气动道闸的立体结构图的示意图；

图3为图1的a处的局部剖视图的示意图；

图4为图1的b处的局部剖视图的示意图；

其中，1为真空发生器组件、2为管座、3为气囊、4为伸缩杆、51为手动阀门、52为电动阀门、6为传感器、7为灯、8为控制系统、9为遥控器。

具体实施方式

首先对相关组件进行简要说明下：

真空发生器组件，又称真空发生器集成装置。它是利用压缩空气的射流原理产生抽吸真空，再通过电磁阀切换迅速喷入压缩气体，能实现抽吸状态和吹气状态的转换，且这种由抽吸状态转变为吹气状态非常快。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

实施例，参考图1、图2、图3和图4，真空发生器组件与管座的一端固定密封连接，管座的另一端密封，在管座的一面根据需求开多个气孔，气孔出口从下往上依次密封连接手动阀门、电动阀门和气囊，一个传感器安装在最靠近气囊的那个阀门的上端与气囊之间，伸缩杆罩着气囊，伸缩杆内部顶端与气囊接触或链接，伸缩杆下部可以固定在管座上，也可以固定在其它适当位置，在伸缩杆顶部安装一个灯和另一个传感器，依照此方法将余下的装好，控制系统上设有无线接收与发送装置、存储装置、单片机等，控制系统通过有线或无线的方式与真空发生器组件、传感器、电动阀门、灯等连通，再设置一个遥控器，遥控器通过有线或无线的方式，远程遥控控制系统。

工作方式：阻拦时，真空发生器组件通过管座往气囊里面充气，气囊竖直，顶起罩在气囊外部的伸缩杆，使得伸缩杆伸长，即可阻拦；放行时，真空发生器组件通过管座将气囊的气体抽走，使得气囊收缩，罩在气囊外部的伸缩杆因失去了气囊的顶力，就自行收缩，即可放行。

以上所述，仅为本发明之实施举例而已，当不能限定本发明的实施范围，凡是依本申请精神与范畴所做的等效修改或变更，皆应属于本发明涵盖的范围内。