[发明专利]一种乘员舱制冷效果的仿真方法和装置有效

专利信息
申请号: 201610736811.7 申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN106326571B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 陆群;王丹 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;G06T15/30;G06T19/20
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 陈舒维;宋志强
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 乘员舱 网格 制冷效果 方法和装置 流体边界 流体物理 人体表面 三维图形 体网格 读取 修复 填充空间 性能参数 舒适度 形成体 加载 流体 调用 消耗 输出 节约 评估
【权利要求书】:

1.一种乘员舱制冷效果的仿真方法,其特征在于,包括:

读取乘员舱及其内部人体的三维图形;

对读取的三维图形中的乘员舱及内部人体的表面执行面网格划分;

对划分的面网格进行网格质量修复;

基于已完成网格质量修复的面网格,将乘员舱中除内部人体之外的未填充空间划分形成体网格;

调用选定的流体物理模型,并将乘员舱及其内部人体的三维图形、以及由未填充空间划分形成的体网格加载到调用的流体物理模型中;

为加载有三维图形及体网格的流体物理模型设置流体边界条件;

根据设置的流体边界条件,计算流体物理模型中的各体网格处的流体性能参数并输出计算得到的流体性能参数;

其中,所述流体性能参数包括乘员舱内气流流经人体预定部位的速度。

2.如权利要求1所述的乘员舱制冷效果的仿真方法,其特征在于,在对乘员舱及其内部人体的图形执行面网格划分之前,所述乘员舱制冷效果的仿真方法还包括:识别三维图形中的干扰线条、并去除识别出的干扰线条。

3.如权利要求1所述的乘员舱制冷效果的仿真方法,其特征在于,所述执行面网格的划分的步骤包括:

设置单元网格的几何参数;

以设定的几何参数为约束条件,在三维图形中的乘员舱及内部人体的表面形成面网格。

4.如权利要求3所述的乘员舱制冷效果的仿真方法,其特征在于,所述网格质量修复的步骤包括:

校验划分的面网格的几何特性;

在三维图形中选定校验失败的面网格所在的表面;

对选定的表面重新执行面网格划分。

5.如权利要求1所述的乘员舱制冷效果的仿真方法,其特征在于,所述形成体网格的步骤包括:

识别包围未填充空间的各面网格;

以识别出的各面网格为约束条件,对未填充空间执行体网格的划分。

6.一种乘员舱制冷效果的仿真装置,其特征在于,包括:

图形读取模块,用于读取乘员舱及其内部人体的三维图形;

面网格划分模块,用于对读取的三维图形中的乘员舱及内部人体的表面执行面网格划分;

网格质量修复模块,用于对划分的面网格进行网格质量修复;

体网格生成模块,用于基于已完成网格质量修复的面网格,将乘员舱中除内部人体之外的未填充空间划分形成体网格;

加载模块,用于调用选定的流体物理模型,并将乘员舱及其内部人体的三维图形、以及由未填充空间划分形成的体网格加载到调用的流体物理模型中;

边界条件设置模块,用于为加载有三维图形及体网格的流体物理模型设置流体边界条件;

流体性能参数计算模块,用于根据设置的流体边界条件,计算流体物理模型中的各体网格处的流体性能参数并输出计算得到的流体性能参数;

其中,所述流体性能参数包括乘员舱内气流流经人体预定部位的速度。

7.如权利要求6所述的乘员舱制冷效果的仿真装置,其特征在于,所述乘员舱制冷效果的仿真装置还包括干扰线去除模块,所述干扰线去除模块用于识别三维图形中的干扰线条、并去除识别出的干扰线条。

8.如权利要求6所述的乘员舱制冷效果的仿真装置,其特征在于,所述面网格划分模块包括:

几何参数设置子模块,用于设置单元网格的几何参数;

面网格生成子模块,用于以设定的几何参数为约束条件,在三维图形中的乘员舱及内部人体的表面形成面网格。

9.如权利要求8所述的乘员舱制冷效果的仿真装置,其特征在于,所述网格质量修复模块包括:

校验子模块,用于校验划分的面网格的几何特性;

选定子模块,用于在三维图形中选定校验失败的面网格所在的表面;

重划分子模块,用于对选定的表面重新执行面网格划分。

10.如权利要求6所述的乘员舱制冷效果的仿真装置,其特征在于,所述体网格生成模块包括:

识别子模块,用于识别包围未填充空间的各面网格;

体网格划分子模块,用于以识别出的各面网格为约束条件,对未填充空间执行体网格的划分。

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