[发明专利]用于生产汽车座椅骨架的焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于生产汽车座椅骨架的焊接工装。

背景技术

汽车座椅包括汽车座椅骨架和包裹在汽车座椅骨架外部的皮质坐垫，汽车座椅骨架主要对座椅起主要支撑作用。

如图1，汽车座椅骨架的底座一般包括一U型弯管2、第一支撑条3、第二支撑条4和套管14，U型弯管2的底部为底段，U型弯管2的两侧为侧段，U型弯管2底段上冲压有一斜面50，套管14焊接在斜面50上，第一支撑条3和第二支撑条4两端分别焊接在U型弯管2的两个侧段上，这样，以达到增加U型弯管2的结构强度和支撑坐垫等作用。

现有技术中，一般是人工在地上放置U型弯管，再将第一支撑条和第二支撑条搭在U型弯管的两个侧段上，之后再人工进行焊接，之后放置套管在斜面上，对套管进行焊接。这样，会存在一下不足：1.第一支撑条、第二支撑条、套管的位置因操作工人而异，产品一致性得不到保证；2.在焊接过程中，第一支撑条、第二支撑条、套管易相对U型弯管产生移动，这样会影响焊接精度和焊接牢固性；3.人工进行焊接，焊接效率低。

因此，自动化机械手焊接是发展趋势，因此，急需设计一种用于自动化焊接汽车座椅骨架的焊接工装。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能固定夹持U型弯管以及第一支撑条、第二支撑条和套管从而能在自动化焊接时保证U型弯管以及第一支撑条、第二支撑条和套管的焊接精度和产品一致性的用于生产汽车座椅骨架的焊接工装。

为解决上述技术问题，本发明的用于生产汽车座椅骨架的焊接工装，它包括底座、预先置有套管并将所述套管推向汽车座椅骨架中的U型弯管底段的斜面上方以使套管与U型弯管底段抵紧并将U型弯管底段固定的送料夹持装置、分别用于固定夹持汽车座椅骨架中的U型弯管两个侧段的两个侧段夹持装置、用于固定夹持汽车座椅骨架中的第一支撑条和第二支撑条以使第一支撑条和第二支撑条的两端分别固定搭接在U型弯管的两个侧段上的支撑条夹持装置，所述送料夹持装置、侧段夹持装置以及支撑条夹持装置均设在底座上并且支撑条夹持装置位于U型弯管的内侧。

采用以上结构后，本发明具有以下优点：由于在底座上设有送料夹持装置、两个侧段夹持装置和支撑条夹持装置，送料夹持装置可以固定夹持U型弯管底段并对套管进行送料，两个侧段夹持装置分别固定夹持U型弯管两个侧段，送料夹持装置与两个侧段夹持装置配合，可以固定夹持夹持U型弯管，支撑条夹持装置可以固定夹持第一支撑条和第二支撑条以使第一支撑条和第二支撑条的两端分别固定搭接在U型弯管的两个侧段上，这样，在焊接过程中，第一支撑条、第二支撑条和套管保证相对U型弯管固定，从而保证响焊接精度和焊接质量，并且可以保证每个焊接产品的一致性，为自动化机械手焊接提供基础。

优选的，所述送料夹持装置、两个侧段夹持装置的夹持中心呈以两个侧段夹持装置的夹持中心为底角、送料夹持装置的夹持中心为顶角的等腰三角形。在焊接过程中，由于焊接受热会产生热应力，产品在这种热应力的驱动下具有变形的趋势，本发明的优选方案中，由于送料夹持装置、两个侧段夹持装置的夹持中心呈以两个侧段夹持装置的夹持中心为底角、送料夹持装置为顶角的等腰三角形，两个侧段夹持装置相当于对称设置，这样，一方面可以保证焊接之前的受力均匀性，另一方面可以相对平衡焊接热应力，降低产品焊接变形的风险。