[发明专利]一种紧凑型多路液压动力单元

说明书

技术领域

本发明涉及液压动力装置技术领域，具体为一种紧凑型多路液压动力单元。

背景技术

液压动力单元为液压动力系统的心脏。多路液压动力单元(Multi Power Unit,简称MPU)主要应用于船舶滑动水密门，配合液压油缸使用，为门的开启与关闭提供动力。传统的水密门液压驱动系统，包含：泵站、蓄能器等部件，其体积庞大，占用极大的空间；另外蓄能器存在能量损失，需要泵站每隔一段时间给蓄能器充能，造成资源的极大浪费，也影响了系统的可靠性，并且后期维护成本较高。另外传统的液压驱动系统，用于系统连接的管路比较复杂，加大了系统失效的风险，也影响了水密门系统的整体美观；同时，传统的水密门液压动力单元，功能比较单一，当蓄能器能量用竭时，没有很好的应急方案，浪费大量的时间，灵活性差；传统的液压动力系统，其结构布局比较单一，灵活性差。

因此，为了克服以上不足，我们亟需要一种设计紧凑、可靠性高的新型系统,来取代原来的方案,以到达节约能源,降低维护成本的目的。

发明内容

发明的目的：为了克服以上不足，本发明公开一种紧凑型多路液压动力单元，通过采用主电动泵、备用电动泵搭配两个手动泵，极大地提高了整体设备的灵活性，在主电力供应系统出现意外时，通过手动泵依然可以控制水密门的开启，功能性强，整体灵活性大大提高；同时，还具有可靠性高、集成度高、低噪声、体积小重量轻、安装方便等优点。

技术方案：为了实现以上目的，本发明公开了一种紧凑型多路液压动力单元，包括油箱、主阀块、主电动泵、备用电动泵、第一手动泵、第二手动泵和墙体；所述油箱和主电动泵分设于主阀块的上下两端；所述第一手动泵与主阀块并列固定连接；所述备用电动泵设于第一手动泵的下方；所述主阀块和第一手动泵固定设于墙体的一侧，所述第二手动泵固定设于墙体的另一侧，且与第一手动泵的安装位置相对应；所述第一手动泵和第二手动泵通过贯穿于墙体中的穿墙油管相连通；所述主阀块的侧面上设有一组输出接口。

本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，将复杂的液压系统,包括电机，泵，各种液压阀和油箱集成为一体；通过在主阀块上集成有两组电动泵（主电动泵、备用电动泵）、第一手动泵和第二手动泵（分别位于墙的两侧）及一个油箱组成，并提供一组输出接口,可以用来连接液压油缸，组成一套完整的液压滑动水密门系统；无须外部管路连接，由三相交流电源供电，无需液压蓄能器，噪音小，其设计合理、结构紧凑，集成度高、体积较小，节省了大量的空间；另外，应急时，可以使用装在门两侧的第一手动泵和第二手动泵直接驱动，或通过UPS电源用220V单相电驱动，墙体两侧均可操作，灵活性及功能性强，安全系数高，可靠性高。同时，主阀块上设置一组输出接口，可以外接油缸,或者液压测量设备。由于系统利用控制电机正反转来实现换向,两个接头可以互换,仅需调整电机接线,大大降低了安装难度。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的主阀块、第一手动泵和第二手动泵通过安装螺丝搭配安装螺柱与墙体固定连接；其中所述安装螺柱固定设于墙体的内部。通过安装螺柱和安装螺丝的搭配，安装方便快捷，通过安装螺丝即可实现固定，灵活性强。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的穿墙油管的两端设有“O”型密封圈。通过设置“O”型密封圈，保证腔体与系统之间的密封性能，避免出现漏油现象，保证整个液压动力系统的稳定，可靠性高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的墙体中焊接有用于固定穿墙油管的油管固定套。通过设置油管固定套，保证穿墙油管的牢固，避免开关门时，对穿墙油管造成损伤、破坏，安全系数高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的油箱的顶部设有注油塞。液压多路动力单元加注油液非常方便,只需拧开油箱上的注油塞，即可非常方便的往里面加油。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的注油塞上设有油位标尺。可以很方便的指示液位，避免油液加多或加少。此外，该注油塞还具有双向透气功能，防止油液过多损坏油箱，或吸真空导致系统故障，可靠性高。

进一步地，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，所述的第一手动泵的侧面设有加装阀块；所述加装阀块上设有一组扩展接口。液压多路动力单元还具有很好的扩展性，通过加装阀块，可以连接外部油箱，外接应急泵等，使得整个液压水密门的布局可以更加灵活。

上述技术方案可以看出，本发明所述的一种紧凑型多路液压动力单元，具有如下有益效果：