[发明专利]注塑件表皮加饰成型防透胶的方法及其表皮结构

说明书

技术领域

本发明属于表面加饰成型技术领域，具体涉及注塑件表皮加饰成型防透胶的方法及其表皮结构。

背景技术

目前，国内汽车工业发展迅速，随着消费者购买力和审美意识的增强，人们也越来越关注汽车内饰件的美观及档次。目前，汽车内装饰件通常在塑料外表面贴上一层绒布来提高整个汽车内饰的档次，这种方法不仅生产效率低，而且在生产过程中，粘结剂对工人的身体造成一定的损害，在以后的使用过程中，对消费者也会造成一定的影响。

为满足时尚、精致的外观需求，汽车内饰件外观造型呈现复杂化，表面装饰工艺也随之复杂。近年来，随着塑料成型加工技术朝着高附加值、高机能化、高生产效率的方向发展，汽车前立柱表皮加饰成型作为一项时尚、前沿的技术已得到广泛应用。但在应用表皮加饰成型技术过程中，产品经常会出现渗胶、透胶的问题，尤其是在产品转折角结构处透胶尤为严重，严重影响了外观效果和产品功能；另外，增加了成型工序，产品的加工精度和良品率不易控制、生产成本高、产能低下。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，设计出一种注塑件表皮加饰成型防透胶的方法及其表皮结构显得尤为重要。

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种注塑件表皮加饰成型防透胶的方法及其表皮结构，通过在模具对应陡变处增设工艺切口及工艺切孔，能有效预防产品渗胶透胶现象的发生，结构简单，使用方便，能够提高产品外观质量，便于控制产品的加工精度和良品率。

本发明目的之一为提供一种注塑件表皮加饰成型防透胶的方法；

本发明目的之二为提供一种注塑件表皮加饰成型防透胶用表皮结构。

本发明提供的一种注塑件表皮加饰成型防透胶的方法，包括以下步骤：

步骤01，对表皮加饰成型的注塑件进行工艺分析，知悉注塑件的几何形状、产品尺寸，注塑件的原料及收缩率；

步骤02，根据步骤01的表皮加饰成型注塑件的工艺参数，选定模具，知悉型腔材质、型腔数和型腔深度；

步骤03，在后模上合理选择挂布孔、插布针的布置方式，根据前模与后模的装配关系，在前模的相应位置增设挂布针和插布孔；

步骤04，根据步骤02的表皮加饰成型模具的工艺参数，选定表面加饰用相应表皮，确定表皮的原料、收缩率、几何形状、表皮尺寸，以及确定表皮加饰成型模具型腔的布置方案；

步骤05，结合步骤02的模具工艺参数和步骤04的表皮工艺参数，根据模具型腔的布置位置，在表皮上合理选择流道工艺孔位置，在表皮与前模相应位置增设挂布孔，在表皮与模具对应的不平缓拐角处或陡变区开设工艺切口，加饰成型用表皮通过挂布孔挂在前模的挂布针上；

步骤06，对所加工的注塑件进行工艺分析，结合模流分析及过往缺陷经验，对产品进行局部减胶或反变形处理。

其中，所述模具型腔的布置方案如下：由于表皮在成型过程中伸展填充行腔，不考虑弹性收缩量，工艺切口伸张距离，且其偏差在±0.20 mm之内，其中x表示工艺切口伸张距离，d₁表示该处型腔深度，d₂表示型腔边缘到模具中心线的距离，根据不同产品的型腔深度，计算出工艺切口伸张距离；根据工艺切口伸张距离合理布置模具排位，所述模具型腔避开工艺切口设置。

其中，所述工艺切口开设的长度如下：根据断裂力学原理和公式：，计算断裂开口长度，其中KIC是材料固有性质表示断裂韧性，Y表示裂口的形状系数，σ表示构件的工作应力，α表示断裂开口长度；根据断裂开口长度初步选定工艺切口长度。

进一步地，所述工艺切口切至于距离挂布孔30 mm处。

相应的，本发明还提供一种注塑件表皮加饰成型防透胶用表皮结构，由上述注塑件表皮加饰成型防透胶的方法设计所得，其特征在于，所述表皮上侧开设有挂布孔，沿表皮垂直方向的中线位置开设有若干主流道工艺孔，所述表皮在与模具对应的不平缓拐角处开设有分流道工艺孔，所述主流道工艺孔和分流道工艺孔在表皮上呈倒“Y”字形分布，所述表皮左右两侧在与模具对应的加工孔处开设有工艺小切口，所述表皮在主流道工艺孔形成的直线两端开设有工艺大切口，所述表皮在分流道工艺孔的上下两侧开设有工艺切孔。

进一步地，所述工艺小切口呈“十”字形，由于表皮受压力作用会朝陡变区域移动，因此将所述工艺小切口的工艺切线中心从加工孔中心处朝表皮移动的相反方向平行挪动4 mm；所述工艺大切口呈直线形。

进一步地，所述表皮通过挂布孔挂在前模的挂布针上。

进一步地，所述表皮材质为布料或者皮料，所述工艺切孔为圆形孔、方形孔或者孔与切割线组合。