[发明专利]一种汽车空调金属配件的缩口及扩口型连接部连续加工装置有效
申请号: | 201610743494.1 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN106270280B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 王方宏;王婷;王明跃 | 申请(专利权)人: | 浙江方宏空调设备有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/02;B21D41/02;B21D41/04;B21D43/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 323700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属配件 汽车空调 缩口 口型 夹具 连续加工装置 支管 加工 振动送料盘 冲压成型 焊接成型 加工工序 加工效率 送料机构 缩口结构 扩口状 工作台 冷压 筒状 收缩 | ||
本发明公开了一种汽车空调金属配件的缩口及扩口型连接部连续加工装置,包括机架、位于机架上的工作台、固定在工作台上的用于固定待加工汽车空调金属配件的夹具以及用于输送待加工汽车空调金属配件的振动送料盘,所述工作台上设有位于夹具一侧的送料机构,与现有技术相比,本发明利用冷压方式使筒状汽车空调金属配件的端部收缩形成缩口结构,并在缩口处直接冲压成型扩口状的连接部,改变传统焊接成型方式,缩短加工工序,扩口型的连接部方便支管安装,同时将该连接部缩口即可将支管固定,提高产品质量以及加工效率,能够达到连续性加工。
技术领域
本发明涉及汽车空调金属配件加工设备的技术领域,特别是一种汽车空调金属配件的缩口及扩口型连接部连续加工装置。
背景技术
在汽车空调金属配件加工的加工过程中,为使筒状的金属原件形成缩口并该缩口处形成连接部,该连接部用于配合管径较小的支管。
现有技术中其加工过程如图1所示,将呈筒状的金属配件上焊接一外盖a,并在外盖a上焊接一用于连接的柱状连接部b,该种加工方式制作无法一步成型,其包括了外盖切割、连接孔切割以及连接部焊接等工序,极为复杂,造成工作效率较低,而且该种柱状的连接部在安装支管c后,需进行焊接固定,无法达到利用连接部进行缩口从而达到将支管固定的目的,而且当柱状连接部管径与支管管径较为接近时,支管的安装极为不便。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车空调金属配件的缩口及扩口型连接部连续加工装置,能够实现自动上料,并利用冷压方式经加工成型缩口结构,并在缩口处后冲压成型扩口状的连接部,方便支管安装和固定。
为实现上述目的,本发明提出了一种汽车空调金属配件的缩口及扩口型连接部连续加工装置,包括机架、位于机架上的工作台、固定在工作台上的用于固定待加工汽车空调金属配件的夹具以及用于输送待加工汽车空调金属配件的振动送料盘,所述工作台上设有位于夹具一侧的送料机构,所述送料机构可将振动送料盘输出的待加工汽车空调金属配件送入所述夹具,所述工作台上设有滑动座,所述滑动座内设有四根呈水平状间隔均匀排列的连接杆,所述滑动座与驱动机构连接,所述驱动机构可驱动滑动座滑动从而使所述四根连接杆逐个与夹具配合位于同一作业线上,所述连接杆的两端从所述滑动座中伸出,所述连接杆远离夹具一侧设有液压缸,所述液压缸可驱动所述连接杆向夹具移动,所述连接杆靠近夹具一端沿滑动座滑动方向依次设有第一缩口端头、第二缩口端头、第三缩口端头以及第一扩口端头,所述第一缩口端头、第二缩口端头、第三缩口端头以及第一扩口端头内均设有成型模腔,所述第一缩口端头的成型模腔由三个连续的圆台状成型腔连接组成,所述三个圆台状成型腔的侧壁与竖直方向的夹角α逐渐扩大;所述第二缩口端头的成型模腔由两个圆台状成型腔连接组成,其中一圆台状成型腔的底面半径R
作为优选,所述送料机构包括与振动输送盘连接的滚料通道以及与滚料通道的出口处对接且用于容纳汽车空调金属配件的输送夹套,所述输送夹套设置在支架上并可沿竖直方向往复移动,移动所述输送夹套可使其与夹具对接,所述夹具上设有与推料气缸连接可沿水平方向往复移动的推料杆,移动所述推料杆可将所述滚料通道的出口处中的汽车空调金属配件推入所述输送夹套中,所述输送夹套上设有可将所述汽车空调金属配件推入夹具中的顶料杆。
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