[发明专利]一种用于车辆空调的控制方法和控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆空调的控制方法，其特征在于，包括：

步骤S1：检测车辆内的乘坐区的需求温度；

步骤S2：比较各所述乘坐区的需求温度是否相同；若所有所述需求温度均相同，则进行步骤S3：若各所述需求温度中的至少两者不同，则进行步骤S4；

步骤S3：对所有所述乘坐区进行统一的温度控制；

步骤S4：对所述需求温度相同的所述乘坐区进行统一的温度控制，对所述需求温度各不相同的所述乘坐区进行单独的温度控制。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤S1包括：

步骤S11：分别判断各所述乘坐区是否被乘坐；若判定当前所述乘坐区被乘坐，则进行步骤S12；若判定当前所述乘坐区未被乘坐，则进行步骤S13；

步骤S12：检测当前所述乘坐区的需求温度；

步骤S13：不检测当前所述乘坐区的需求温度。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述步骤S11之前还包括：

步骤S10：判断当前所述乘坐区是否为驾驶员乘坐区，若为是，则检测当前所述乘坐区的需求温度；若为否，则进入步骤S11。

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述步骤S11中判断各所述乘坐区是否被乘坐的步骤包括：

感应所述乘坐区的座盆是否受到压力或者受到的压力是否超过预设压力；若为是，则所述乘坐区被乘坐；若为否，则所述乘坐区未被乘坐。

5.根据权利要求1至4任一项所述的控制方法，其特征在于，所述步骤S3、所述步骤S4的温度控制过程具体为：检测车辆的空调对应于所述乘坐区的出风口的当前温度，控制所述空调以使所述出风口的当前温度升高或降低到所述需求温度。

6.一种用于车辆空调的控制系统，其特征在于，包括：

检测装置，包括第一温度检测部件，所述第一温度检测部件用于检测车辆内的乘坐区的需求温度；

控制装置，与所述第一温度检测部件连接，用于比较各所述乘坐区的需求温度是否相同；若所有所述需求温度均相同，则发出对所有所述乘坐区进行统一的温度控制的第一控制信号，若各所述需求温度中的至少两者不同，则发出对所述需求温度相同的所述乘坐区进行统一的温度控制，对所述需求温度各不相同的所述乘坐区进行单独的温度控制的第二控制信号；

执行装置，与所述控制装置连接，用于接受并输出所述控制装置的控制信号。

7.根据权利要求6所述的控制系统，其特征在于，所述检测装置还包括座椅占用监测部件，用于感应并判断所述乘坐区是否被乘坐；

所述控制装置还用于当所述座椅占用监测部件的判断结果为是时发出检测所述乘坐区的需求温度的第三控制信号，并当所述座椅占用监测部件的判断结果为否时发出不检测所述乘坐区的需求温度的第四控制信号。

8.根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，所述检测装置还包括乘坐区判断部件，用于判断所述乘坐区是否为驾驶员乘坐区；

所述控制装置还用于当所述乘坐区判断部件的判断结果为是时发出检测所述第三控制信号，当所述乘坐区判断部件的判断结果为否时发出采用所述座椅占用监测部件感应并判断所述乘坐区是否被乘坐的第五控制信号。

9.根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，所述座椅占用监测部件为压力传感器，所述压力传感器用于通过感应所述乘坐区的座盆上是否受到压力或者感应受到的压力是否超过预设压力判断所述座椅是否被乘坐。

10.根据权利要求6-9任一项所述的控制系统，其特征在于，所述检测装置还包括第二温度检测部件，所述第二温度检测部件用于检测所述车辆的空调对应于所述乘坐区的出风口的当前温度；

所述控制装置的第一控制信号、第二控制信号的温度控制过程具体为控制所述车辆的空调以使所述出风口的当前温度升高或降低到所述需求温度。