[发明专利]一种汽车白炽灯装配用灯芯装配装置有效
申请号: | 201610748473.9 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106271594B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 尹兆京;曹志刚;张玉喜 | 申请(专利权)人: | 芜湖银星汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;F21S8/00;F21W107/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 白炽灯 装配 灯芯 装置 | ||
本发明涉及一种汽车白炽灯装配用灯芯装配装置,包括灯芯装配架,所述灯芯装配架上部安装有灯芯下放气缸,灯芯下放气缸连接有灯芯装配板,灯芯装配板内均布有固定轴,固定轴铰接连有夹紧杆,夹紧杆左部开有U形槽,U形槽内滑动安装有弧形夹块,灯芯装配板上均布有圆槽,圆槽上设有延伸滑架;灯芯装配板滑动安装有两个单向齿条和一个双向齿条;单向齿条与双向齿条之间均设有齿轮组,齿轮组包括侧边齿轮以及靠中齿轮;侧边齿轮与靠中齿轮相互啮合。本发明能够有效的控制多对弧形夹块进行相向滑动或相背滑动,这不仅能够方便灯芯的上料,还能够有效并自动将灯芯装配到灯座上。
技术领域
本发明涉及汽车白炽灯生产加工技术领域,具体的说是一种汽车白炽灯装配用灯芯装配装置。
背景技术
随着人民生活水平的提高,日光灯、LED灯已经在逐步取代传统的白炽灯,成为人们用作照明的主要工作或生活的工具之一,其中白炽灯在汽车上的应用较为普遍,从而为汽车用户提供良好的照明条件。众所周知,白炽灯结构较为简单,主体上只通过灯座、灯芯和灯罩三部分。在加工业中,当生产者将灯座、灯芯和灯罩三个部分都加工完后,需要将三者均投入到装配线中,使得三者能够自动装配结合,形成一个个完整的白炽灯并进行清洗、装箱,以方便直接出厂销售。但在具体装配时,需要采用一个优良的装配载体,能够承载固定白炽灯的灯座在装配线的输送装置上进行运输,其次,如何将大量的灯芯以对应的方式安装到装配载体上的灯座上才是人们需要考虑并解决的问题。
发明内容
为了方便在装配线中一次性完成将大量灯芯对应安装到灯座上,本发明提出了一种汽车白炽灯装配用灯芯装配装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车白炽灯装配用灯芯装配装置,包括灯芯装配架,所述灯芯装配架上部安装有灯芯下放气缸,所述灯芯下放气缸连接有竖直滑动安装在灯芯装配架下部的灯芯装配板,所述灯芯装配板内均布有两列固定轴,每个固定轴均铰接连有一对呈交叉铰接相连的夹紧杆,每一对夹紧杆上左部均对应开有一对U形槽,每一对U形槽内均对应滑动安装有一对弧形夹块,所述灯芯装配板均布有位置与每一对弧形夹块左部位置相对应的圆槽,每个圆槽上均设有一对将对应的一对弧形夹块一一沿前后方向滑动安装的延伸滑架。
灯芯装配板内部沿前后方向滑动安装有两个单向齿条和一个双向齿条;双向齿条位于两列固定轴之间,两个单向齿条以一一对应分布在两列固定轴的左侧、右侧,每一个单向齿条与双向齿条之间均设有与二者相互啮合的齿轮组,所述齿轮组分别均包括与单向齿条相啮合的侧边齿轮以及与双向齿条相啮合的靠中齿轮;所述侧边齿轮均与对应的靠中齿轮相互啮合。
每一对夹紧杆的前部左端、前部右端均设有圆凸块,两个单向齿条长度方向单侧、双向齿条长度方向双侧均排布安装有滑轨架,所述滑轨架与圆凸块5b进行一一对应滑动连接,两个单向齿条中的任意一个单向齿条前端连接有灯芯夹紧气缸。
本发明主要用于将灯芯装配到灯座上,在使用之前,需将所需装配的灯芯对应放入到每一个圆槽之中的一对弧形夹块之间,然后通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条的向后推动,使得每一对弧形夹块相向滑动,即将所有的灯芯进行上料。
在使用时,当装夹有灯座的装配载体移动至灯芯装配板正下方并进行停歇时,只需要通过灯芯下放气缸向下推移灯芯装配板,使得灯芯装配板上的灯芯与装配载体上的灯座进行一一对应连接安装。
进一步的,通过灯芯夹紧气缸将一个单向齿条向前拉动,在多个齿轮组传动作用下,可使得另外的一个单向齿条以及双向齿条均能够进行同步向前滑动,进而使得每一对夹紧杆的夹角被扩大,即使得每一对弧形夹块随着每一对夹紧杆的围绕对应的固定轴转动而分别进行相对滑动,进而将灯芯进行松开,完成安装。
本发明的有益效果是:
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