[发明专利]一种摩托车轮毂用铝合金板及其制备方法

权利要求书

1.一种摩托车轮毂用铝合金板，其特征在于，所述的铝合金板中各元素的质量百分比如下：

Si为0.45～0.55％，Fe为0.3～0.4％，Cu为0.15～0.20％，Mn≤0.10％，Mg为0.85～0.95％，Cr为0.18～0.23％，Zn≤0.10％，Ti为0.03～0.04％，其余的为Al；

所述摩托车轮毂用铝合金板的制备方法包括以下步骤：

(1)熔炼、铸造工艺

a.在熔炼炉中加入纯度＞99.7％的铝锭，并加入Si质量百分含量为75％的硅粉、Fe质量百分含量为75％的铁粉、Cu质量百分含量为75％的铜粉、Cr质量百分含量为75％的铬粉、纯度为99.98％的纯镁锭以及铝钛硼丝；在720～760℃条件下进行熔炼，熔炼4.5～5.5小时之后进行精炼，精炼完成后继续熔炼0.5～1小时，完成熔炼炉内的熔炼；熔炼过程中经过检测控制使得铝合金溶液中各元素的质量百分比符合Si为0.45～0.55％，Fe为0.3～0.4％，Cu为0.15～0.20％，Mn≤0.10％，Mg为0.85～0.95％，Cr为0.18～0.23％，Zn≤0.10％，Ti为0.03～0.04％，其余的为Al；

b.将步骤a熔炼完之后的铝液送入静置炉中在720～750℃条件下进行精炼，精炼完成后除去浮渣，静置20～40min，即完成静置炉内的熔炼过程；

c.对步骤b经过静置炉之后的铝液进行铸造，得到铝合金铸锭：

所述的铝液进行铸造过程包括以下步骤：铝液经过静置炉导炉进入一级过滤装置，一级过滤完成之后经一级过滤导入在线除气装置，在线除气后导入二级过滤及三级过滤，过滤除去的铝渣直径≤0.005mm，过滤完成后铸造得到铝合金铸锭；

(2)铣面：对步骤(1)得到的铝合金铸锭进行铣面，大面单侧铣面量≥12mm，小面单侧铣面量≥10mm，铸锭两边厚度差≤3mm；

(3)均热化处理：对步骤(2)铣面之后的铝合金铸锭进行均热化处理；

(4)热轧：将步骤(3)均热化处理之后的铝合金铸锭放置至室温，然后进行加热处理，加热完成后对铸锭进行热粗轧，并使用乳化液进行润滑和冷却得到铝合金板材；

(5)退火：用硅酸棉包裹步骤(4)得到的铝合金板材进行退火，在退火炉内进行退火，退火完成后出炉进行缓慢冷却，即得到产品。

2.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(1)a所述熔炼炉内的精炼为采用氮氯混合气体进行精炼作业、精炼时间为25～35min；步骤(1)b所述静置炉内的精炼为采用氮氯混合气体进行精炼作业、精炼时间为30～50min。

3.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(1)c所述铝液进行铸造过程中的温度为695～710℃、所用总时间为1.5～2.0小时。

4.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(1)c所述的一级过滤装置的过滤板精度为50PPI ；一级过滤之后采用高纯氩气对铝液进行在线除气，在线除气石墨转子的转速≥450r/min，在线除气之后氢含量≤0.15mL /100g Al；在线除气之后导入二级过滤及三级过滤，所述二级过滤的过滤板精度为60PPI ，所述三级过滤采用的装置为22管管式过滤装置。

5.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(3)所述的均热化处理为炉气定温490±5℃，炉膛温度达到490±5℃时开始保温，保温时间为2～3小时；保温完成后改定炉气温度为450～460℃，金属温度为450～460℃时开始保温，保温时间为4.5～5.5小时，保温结束后出炉自然冷却。

6.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(3)所述炉气温度由室温升温至490±5℃时所用的时间为2～3小时，炉气温度由490±5℃降温至450～460℃时所用的时间为2～4小时。

7.根据权利要求1所述的摩托车轮毂用铝合金板的制备方法，其特征在于，步骤(4)所述的加热处理为在对铝铸锭进行均热化处理之后将铸锭装入推进式加热炉中，炉气定温440～460℃，金属温度达到390～400℃时保温4～8小时；保温完成后炉气改定为450℃，金属温度达到415～425℃时出炉进行热轧。