[发明专利]汽车尾端梁焊合件的加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车尾端梁焊合件的加工方法。其方案是：汽车尾端梁焊合件的加工方法，汽车尾端梁焊合件包括附件一和与附件一焊合的附件四，附件一设有两个螺母安装孔一，附件四上设有一个螺母安装孔四，其采用如下步骤：(1)根据附件一和附件四装配后的位置关系制作焊接卡板图纸；(2)依据焊接卡板图纸制作焊接卡板，焊接卡板的前后两端设有四个销孔分别与附件四和附件一上的螺母安装孔对应；(3)在焊接卡板的四个销孔处分别安装定位销；(4)在焊接工装上依次安装好附件一和附件四后，再将焊接卡板上的四个定位销分别对应插入附件一和附件四上的螺母安装孔内对附件一和附件四进行固定及定位，然后进行焊接。本发明可降低焊接难度，提高加工效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车尾端梁焊合件的加工方法，属于汽车制造技术领域。

背景技术

汽车在当今社会中的占有率越来越高，而汽车车牌作为汽车的合理身份凭证，方便汽车的查询和跟踪。因此车牌的合理悬挂是必要的，作为安放车牌照的汽车尾端梁焊合件中悬挂孔位置就必须精确。

现在的汽车尾端梁焊合件由于工程更改，增加了两个尾端梁附件四，每个尾端梁附件四上设有一个牌照悬挂孔，与尾端梁附件一上的两个牌照悬挂孔共同用于汽车牌照的悬挂。增加的两个尾端梁附件四需要通过焊接的方式与尾端梁附件一焊合在一起，这导致焊接难度增加，在普通焊接工装上焊接时会出现焊接定位不准，造成附件四歪斜，悬挂孔位置偏移。在装车时可能会造成车牌照难以安装或者出现无法安装的情况，对用户的使用造成影响。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明提供了一种能够将附件四与附件一准确固定及定位、防止焊接过程中附件四歪斜的汽车尾端梁焊合件的加工方法，其能够降低焊接难度，提高加工效率，节约成本。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车尾端梁焊合件的加工方法，所述汽车尾端梁焊合件包括附件一和与所述附件一焊合在一起的两个附件四，所述附件一中部设有两个螺母安装孔一，每个所述附件四上设有一个螺母安装孔四，其采用如下步骤：

(1)根据附件一和附件四装配后的位置关系制作焊接卡板图纸；

(2)依据焊接卡板图纸将铁板在线切割加工中心进行切割制作焊接卡板，所述焊接卡板的前后两端设有四个销孔分别与两个附件四上的螺母安装孔四及附件一上的两个螺母安装孔一对应；所述焊接卡板将附件一与附件四需焊合部位露出；

(3)在所述焊接卡板的四个销孔处分别安装定位销；

(4)在焊接工装上依次安装好附件一和附件四后，再安装所述焊接卡板，将焊接卡板上的四个定位销分别对应插入附件一和附件四上的螺母安装孔内对附件一和附件四进行固定及定位，然后进行焊接。

本发明通过采用焊接卡板对附件一和附件二进行固定及定位，利用焊接卡板上的定位销实现对附件一和附件四的准确定位，其改变了现有技术中定位不准确导致附件四歪斜悬挂孔位置偏移的情况，降低了焊接的难度，方便了机器人焊接，提高了焊接的效率，极大节约了成本。

附图说明

图1是本发明具体实施例中焊接卡板的结构示意图；

图2是本发明具体实施例中附件一的示意图；

图3是本发明具体实施例中附件四的示意图；

图4是图3的左视图；

图5是本发明具体实施例中汽车尾端梁和焊接卡板的装配示意图；

图中，1是焊接卡板，2是附件一，3是附件四，4是螺母安装孔一，5是螺母安装孔四，6是销孔。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本发明作进一步的说明：