[发明专利]电力机车变流器中间电压自动调节方法有效
| 申请号： | 201610751511.6 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN106274507B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王威;张彦民;陶红杰;李娟虹;刘梦琪;苏屹峰 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/24 | 分类号： | B60L9/24;B60L15/20;H02P27/06 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电力机车 变流器 信号采集单元 牵引电机 输出匹配 中间电压 采集 机车 电压电流信号 信号进行处理 中间回路电压 匹配功率 速度信号 信号传输 直流电压 主变压器 传感器 故障率 满功率 主回路 牵引 | ||
【权利要求书】：
1.一种电力机车变流器中间电压自动调节方法，其特征在于：步骤如下：
A.信号采集单元采集变流器参数为变流器主回路参数、主变压器参数、牵引电机参数；
B.信号采集单元将采集牵引电机电压电流信号、电力机车的实际速度信号及门极信号；
C.传感器将信号采集单元采集的信号传输给控制单元；
D.控制单元对信号进行处理，计算电力机车的理论速度，并将电力机车的实际速度与理论速度进行对比，根据电力机车实际速度输出匹配功率；
E.控制单元根据匹配功率输出匹配中间直流电压。
2.根据权利要求1所述的电力机车变流器中间电压自动调节方法，其特征在于：步骤D所述的电力机车的实际速度不小于理论速度时，变流器输出的匹配功率小于变流器的额定功率，步骤E输出的匹配中间直流电压小于中间直流电压额定电压。
3.根据权利要求2所述的电力机车变流器中间电压自动调节方法，其特征在于：步骤D所述的电力机车的实际速度小于理论速度时，变流器输出的匹配功率为变流器的额定功率，步骤E输出的匹配中间直流电压为中间直流电压额定电压。
4.根据权利要求1所述的电力机车变流器中间电压自动调节方法，其特征在于：步骤C所述的传感器为电压电流传感器、速度传感器以及门极传感器。
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