[发明专利]一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具

说明书

技术领域

本发明属于焊接设备技术领域，涉及一种油箱箱体的焊接，尤其涉及一种在油箱箱体上焊接加油管和放油螺母的夹具。

背景技术

汽车产业作为工业上重要的行业，随着近几年经济的发展，汽车市场扩大，汽车产业迅猛发展。这对油箱的生产在产能，和产品质量上都提出更高的要求。油箱的主要功能用于盛放燃油，因而通常需在油箱的箱体上设置有加油口和出油口，该加油口处连接有加油管，用于向油箱的箱体内加油；该出油口处连接有放油螺母，通过该放油螺母可实现从油箱的箱体中放油。

所以，在油箱的焊接过程中，就需要在油箱上焊接对应的加油管和放油螺母。而在油箱上焊接有加油管和放油螺母时，通常就需要一些焊接用的夹具，使得加油管和放油螺母的焊接更加方便、快捷。

申请号为201310700841.9的发明专利申请就公开了一种油底壳放油口放油螺母连接结构及焊接定位装置，该焊接定位装置包括底板、上端具有斜面且下端与底板的上端螺钉连接的弧形支承柱和两个与底板的上端螺钉连接的油底壳侧边定位块；底板具有三个定位销；斜面具有矩形沉孔；矩形沉孔的两个相对短侧边各具有一个上端面低于斜面的支承块。该油底壳放油口放油螺母连接结构连接时，两个支脚的另一侧边各放于一个支承块上，凸缘位于挡板和弹性片上侧，放油螺母的另一端穿过通孔伸出通孔外，油底壳放在焊接定位装置上，两个定位块各挡住油底壳两相邻侧边的一侧边，三个定位销各插入油底壳的一个定位孔，位于油底壳底角处的放油口压住凸缘，然后将支脚与油底壳内侧在焊机上焊接；放油螺栓的小端穿过放油口与放油螺母螺纹连接且放油螺栓的大端压住油底壳的外侧密封。

现有技术中，加油管的焊接通常采用人工辅助进行焊接，没有专门的应用于加油管焊接的夹具。但在焊接中，通常会使用到一些加油管的定位装置。如申请号为201520014055.8的实用新型专利申请就公开了一种燃油箱加油管定位结构，该燃油箱加油管定位结构包括燃油箱和穿过所述燃油箱上的燃油箱孔而固定于燃油箱上的加油管，所述加油管的侧壁上设置有定位凸台，燃油箱的燃油箱壁面上靠近燃油箱孔的部分上固定设置有内翻导向板，所述定位凸台与内翻导向板相互匹配且所述定位凸台通过内翻导向板而定位。

但是，随着对油箱的生产在产能、产品质量上都提出更高的要求，因而单一功能的专用夹具就显得生产效率尤为低下。需先采用加油管定位装置完成对加油管的焊接以后，再更换夹具，采用放油螺母焊接定位装置在油箱上焊接放油螺母。这样，大部分的加工时间都浪费在了装夹工件以及更换夹具上去了，而只有较少部分的时间应用于加油管、放油螺母的焊接，这样不仅浪费了大量的生产时间，致使加油管、放油螺母的焊接效率低；还使工作人员的劳动强度偏高。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，该焊接夹具可同时用于装夹加油管、放油螺母，从而在同一夹具上先后焊接加油管、放油螺母，有效缩短了装夹加油管、放油螺母以及更换夹具所占用的时间，提高加油管、放油螺母的焊接效率。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于在油箱箱体上焊接加油管、放油螺母的焊接夹具，包括夹具主体，所述夹具主体的顶面、底面上分别设置有上滑动导轨、下滑动导轨，所述上滑动导轨上设置有两组箱体撑胀定位机构，其中至少有一组箱体撑胀定位机构可沿上滑动导轨的长度方向移动，其中一组箱体撑胀定位机构上设置有加油管定位芯抓推进机构，所述加油管定位芯抓推进机构上设置有用于装夹加油管的加油管定位芯抓；所述下滑动导轨上设置有可沿下滑动导轨长度方向移动的箱体撑胀定位机构，所述箱体撑胀定位机构上设置有放油螺母定位芯抓推进机构，所述放油螺母定位芯抓推进机构上设置有用于装夹放油螺母的放油螺母定位芯抓。

其中，所述上滑动导轨上设置的两组箱体撑胀定位机构，其中一组箱体撑胀定位机构固定连接在上滑动导轨上，另一组箱体撑胀定位机构可沿上滑动导轨的长度方向移动，且所述加油管定位芯抓推进机构安装于可移动的箱体撑胀定位机构上。